市场上60万—20万的汽车座椅几乎都是人造皮革中的超纤皮革。20万以下—10万左右的汽车座椅大部分是PU皮革或者普通布料,也包括PVC皮革。
本人经营真皮生产加工制作已至今12年有余,对于真皮和一些人造皮革的研究和专业度超过99%以上的人。
什么叫超纤皮革?
超纤皮是由PU和PD抽细组成的一种超细纤维,通过梳理针刺等工艺制成三维结构网络的无纺布,然后再经过湿法加工、聚氨酯喷涂,树脂含浸、磨皮染整等加工工艺制作而成的人造皮革。具有超强耐磨性、耐寒性,而且防水性和耐腐蚀性优于真皮,而且清洁保养比真皮更简单。因此,超纤皮被广泛应用于沙发,鞋材,汽车座椅等等。
什么叫PU皮革?
PU皮革是聚氨酯成份的表皮加上底布,通常以无纺布为主,因为成本相对低廉,花样更多,现在广泛适用于做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰。PU皮革比超纤皮革便宜,整体质量低于超纤皮革。
为什么不采用真皮座椅呢?
1⃣️真皮成本太高;
2⃣️买这个区间价格车的人群属于高频次使用车辆,因此不适合使用真皮座椅。
因为,真皮吸水性很强,怕酸碱,怕太阳曝晒,对于高频率使用汽车的人来说,真皮表面经不住这样摩擦,如果经常汗流浃背的坐车上则会导致座椅皮革吸收大量汗水变硬,甚至发霉,加速对真皮座椅皮革破坏,影响顾客对汽车的整体评价。
超纤皮革和PU皮革几乎是不吸水的,所以成了这个价格区间汽车座椅的首先。
即便是开车坐车的人满身大汗,或者是不小心把水倒到超纤皮革座椅上也不会对表明造成多大的伤害。
超纤皮革和PU座椅的缺点是什么呢?
透气性差,汽车在高温下座椅很烫,都会烫屁股的那种,而且降温很慢。于是很多座椅都采取打孔来增加其透气性和减少受热面积。但是,这种皮革会让车内在很长一段时间里都会散发出很重塑料化工材料的味道。
当然,高端的全粒面的真皮在高温天气下不会很烫,降温也很快,因为头层牛皮也就是牛的真皮层,是会呼吸的天然皮革,跟人的皮肤一样,所以即便是高温天气,也就是比体温高一点。
那有哪些汽车座椅及内饰用的是真皮呢?
目前阶段,在汽车内饰里采用真皮最好的是劳斯莱斯和宾利。另外奔驰、宝马、奥迪,保时捷,捷豹等,里面的高端车型也有使用真皮,但是相对皮质不少。
劳斯莱斯和宾利用的真皮到底有多顶级和豪华?
毫不夸张地说可以买一辆三五十万的车。劳斯莱斯和宾利的汽车座椅和内饰仪表台,门板,把手等采用的是苯胺效应的顶级全粒面小牛皮。
市场上绝大多数的真皮都不可能采用这种高昂的处理技术和顶级牛皮。劳斯莱斯和宾利上的真皮毛孔清晰,触感柔软细腻,最大限度的还原了细腻皮肤的触感。
而且,同一个座位只采用同一头牛的皮,这个懂皮的人就知道这要求是巨高,因为牛皮本身不规则,裁剪次数多了接头就多,不同部位皮性和纹理不同,更不要说皮面还有残次伤痕需要避开。一辆劳斯莱斯或者宾利的汽车内饰需要9头小公牛的牛皮来制作,符合要求的牛皮全世界不超过5%。
因为,全球各个地区不同的生长环境、饲养方式,决定了一头牛的皮质、纹路,甚至会影响到一块牛皮上的不同疤痕特征。因此劳斯莱斯和宾利选用的是欧洲地区3岁左右的小公牛,相当于人在皮肤最好的时期,这个时期的牛皮的紧致度,丰满度,皮的弹性最好,而且牛皮上不能有明显的蚊虫叮咬痕迹,更不能有伤疤。大家可以想一下,以我们人来说,谁敢保证自己身上没有被蚊子叮咬或者刮碰小伤痕。
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