
汽车发动机气缸压力一般是多少 气缸压力过高过低的原因介绍
汽车发动机气缸压力一般是多少发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右,柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa,少数高压缩比的发动机气缸压...
汽车发动机气缸压力一般是多少发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右,柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa,少数高压缩比的发动机气缸压...
气缸密封性对发动机的动力性、经济性及其排放影响很大。气缸气密性的检测就显得非常重要了,下面我们一起了解一下气缸气密性的检测方法吧。气缸密封性检测气缸压缩终了时压力的大小可综合反映气缸的密封情况。因此,...
发动机的工作过程 四冲程汽油发动机常见的汽车发动机大部分为四冲程汽油发动机。四冲程汽油发动机由进气、压缩、做功和排气四个过程周而复始地循环工作。四冲程汽油发动机的工作原理示意图如下图所示。(1) 进气...
活塞环断裂是活塞环常见损坏方式。大多数是一、二道活塞环发生折断几率比较多,在搭口附近断裂部位多一些。活塞环可折断成几段,也可能呈粉碎状,甚至失踪。活塞油环断裂后果会爆缸吗活塞环折断会使气缸磨损加剧,拉...
怠速控制系统部件的组成结构(1)节气门直动式怠速控制执行器一种安装于单点喷射式发动机节气门体上的节气门直动式怠速控制执行器,如下图所示,它由以下两部分组成。节气门直动式怠速控制执行器1—节气门操纵臂;...
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的,...
汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速,即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。发动机怠速不正常,特别是怠速过高,会使自动变速器工作不正常,出现换挡冲击等故障。因此在对自动变速...
此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化,通过油泵继电器改变燃油泵供电线路,从而控制燃油泵工作转速。与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似,点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通,启...
燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据电脑指令喷油。汽油机燃料供给系的作用是:根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧...
L型电控燃油喷射系统利用空气流量计直接测量发动机的进气量,ECU不必进行推算,即可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量,故对混合气浓度的控制更精确。工作原理: d型系统通过检测进气歧管的真空度...
D型电控燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力,ECU根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量,再根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。1、燃油系统组成:主要由油箱、电动汽...
(1)按喷射方式不同,电控燃油喷射系统可分为连续喷射方式和间歇喷射方式。在采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为同时喷射系统、分组喷射和系统顺序喷射系统。(2)按对进...
发动机工作时,曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺杆和推杆推动摇臂绕摇臂轴摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,并使气门弹簧进一步压缩。当凸轮的顶点转过挺杆后,便逐渐减小对挺杆的...
发动机配气机构的作用是根据发动机工作次序和各缸工作循环的要求,定时开启和关闭进、排气门,在进气行程使可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)进入气缸,在排气行程将燃烧后的废气排出气缸。配气机构组成配气机构...
活塞安装方法及活塞安装方向图如下:1、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油,将活塞与连杆用活塞销连接,装上活塞销卡簧2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环,第一道气环的顺序依次将各道环装在活...