发动机配气机构的作用是根据发动机工作次序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，在进气行程使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气行程将燃烧后的废气排出气缸。

配气机构组成

（1）气门组

由进气门、排气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件组成。

（2）气门传动组

由正时带或正时链条、凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱和正时齿轮等组成。

配气机构的类型 汽车发动机采用气门式配气机构，用气门的开闭来控制气缸的进排气量。配气机构的类型多种多样，其分类方法如下： （1）按气门布置形式分侧置气门式和顶置气门式。 （2）按凸轮轴布置形式分下置式、中置式和顶置式凸轮轴配气机构。 （3）按发动机每缸气门数量分二气门、三气门、四气门、五气门配气机构，每缸超过二气门的发动机称为多气门发动机。