1. 乐驰0.8三缸气门调法

1、可能导致气缸压力不足的原因：（1）活塞环对口、磨损过大，气缸因润滑不足造成拉缸，导致气缸壁磨损过大。这种情况则要更换活塞环或者气缸套，严重则要把活塞连杆等部件一起更换。

（2）气缸垫密封性差或损坏，导致气缸体与缸盖之间的气密性不足，造成气缸压力不足。汽缸垫损坏则要重新更换汽缸垫，并按规定的力矩打紧螺丝。

（3）气缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大，导致气缸密封不严，造成气缸压力不足。需要把气缸盖拆下来，利用专业的磨床把气缸盖磨平。

（4）进、排气门关闭不严。气门磨损、弯曲、折断、气门间隙过大、气门弹簧弹力不足，都有可能导致气缸压力不足。要把损坏或销蚀的气门更换掉，重新安装新的气门。

（5）汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足，气缸体持续高温，造成活塞与气缸体抱死造成拉缸磨损，导致气缸压力不足。检查水路是否通畅，注意添加冷却水，对漏水的地方及时的更换排除。

2. 乐驰0.8缸线顺序

原因很多，主要有以下几种

一、缺缸。检查一下缸线，看看哪条缸线没有火。

二、缸线质量不行，更换正厂缸线。

三、怠速过低。

四、发动机稳定角老化，更换。

五、分电器接触不良

六、点火线圈有问题

七、空气流量计有问题

八、缸压不对原因很多，以上原因都能造成发动机抖动，还有一些原因，具体情况要具体对待。

3. 三缸乐驰气门调图

1、更换纸垫操作要注意的是，采用正牌配件纸垫，把发动机和气门室盖的两个结合面擦干净，纸垫两面均匀的抹上黄油，对准定位柱放好，盖上气门室盖，均匀的拧紧气门室盖是固定螺栓；

2、 换了气门室盖垫后还漏油的原因是曲轴箱强制通风阀已经堵塞，引起曲轴箱压力升高，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，引起漏油；

3、气门室盖垫老化，引起密封不良。

4. 三缸乐驰气门间隙怎么调

乐驰1.0气门间隙一般在冷态时，进气门的间隙为：0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。

同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。

5. 乐驰1.0是三缸还是四缸

根据平台查阅09款，乐驰0.8的排量发动机为三缸发动机

因为0.8的排量发动机大多都会为三缸发动机超过1.5排量以上的都为四缸发动机，所以，根据推算和查阅0.8排的乐驰发动机为三缸，三缸的优点就是油耗低，故障率低，但是缺点就是有时候动力弱，超车的时候费劲

6. 乐驰三缸调气门顺序和调法

调节方法如下：1、转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这就是一缸或四缸压缩行程终了。如果是一缸压缩行程终了时，从发动机前端往后数，可调整第1，2，4，6各气门间隙；

2、将规定厚度的厚薄规，插人气门脚与摇臂之间，并来回拉动，当感觉有轻微阻力即为合适，否则应进行调整；3、调整时拧松锁紧螺母，转动调整螺丝，将厚薄规插人间隙中来回拉动，感到稍有阻力表明间隙合适，固定调整螺丝，最后复查一次，如间隙变化，需重新调整；

4、待上述气门调整完毕后，再将曲轴转动一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳窗孔上的刻线对准，这时四缸处于压缩行程终了。从四缸向前数，可调第1，2，4，6各气门的间隙。

7. 乐驰0.8是几缸发动机

有两种发动机，一种发动机型号为S-TEC B12，是上汽通用五菱在S-TEC发动机基础上升级而来；第二款发动机型号:LMU，排气量:1206 ml，排放标准:国Ⅳ。