去年广汽传祺就已经开始大幅下滑，而今年的趋势依然相当明显。根据数据统计，今年1-3月广汽传祺累计销售新车8.83万辆，同比暴跌41%。
而广汽传祺的销量暴跌也进一步影响了广汽集团的整体盈利，今年一季度广汽集团营业收入达142亿元，相比去年同期的191亿元下跌了25.74%。其归属于上市公司股东的净利润为27.7亿元，而去年同期广汽的净利润为38.8亿元，同比下跌了28.4%。



传祺GS8自2016年10月份上市以来，至今已经上市接近3年时间，不过在此期间并没有进行过升级改款。虽然说当初上市时期，凭借着较为时尚的原创设计，以及豪华的内饰配置，吸引了不少消费者的关注。不过随着时间的推移，传祺GS8目前已经失去了当初的新鲜感。




并且以车企一般“一年一小改、三年一大改”的产品更新周期来看，传祺GS8明显已经严重滞后。虽然说广汽乘用车副总经理闫建明在今年上海车展期间表示，中期改款的传祺GS8将会在今年年内上市，不过在如今GS8的热度已经明显不如之前的情况下，新车的到来也已经显得有些“杯水车薪”。



传祺GS8当初能够获得消费者的认可，除了外观、内饰让人心动以外，其率先采用的爱信6AT变速器也同样吸引了不少消费者的选择。当初正式因为爱信6AT变速器的产能限制，对传祺GS8的销量还形成了一定的影响。虽然爱信6AT的吸引力不错，但是跟传祺GS8的2.0T发动机匹配却存在一定的差距，因此这也就使得GS8的油耗偏高，这也让其竞争力大幅下滑。