主流品牌不会大幅降价，包括自主品牌车型。因为库存并不特别充裕，尤其是热门车型。另外，各大厂家对经销商的目标考核也有所调整，压力不会太大。

突发，豪华车集体降价，究竟为何？

最近豪华车品牌纷纷官宣降低车型官方指导价，这是事实。

先看一下信息：3月15日晚，梅赛德斯-奔驰宣布，从即日起购买全车系产品享受价格优惠。smart车型最高降幅7000元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元。

继奔驰降价后，宝马在3月16日也宣布下调在华销售的汽车价格。宝马740Li领先型M运动套装降价3万元， 530Li领先型M运动套装降价1.3万元，X3 xDrive 28i M运动套装降价1.4万元，320Li M运动套装降价1万元，118i M运动套装降价6100元，M5降价3.9万元，其中降幅最大的为BMW M760Li xDrive ，降幅达6万元。

接着，捷豹路虎与沃尔沃也不甘示弱，纷纷宣布下调在华销售的车型价格，而且宣布后立即生效。捷豹品牌最高降价4.2万元，路虎品牌车型最高降8.5万元。沃尔沃品牌车型最高降幅达到6万元。

为什么豪华品牌纷纷公布降价呢？表面原因如下：

自2019年4月1日起，生产制造业的增值税税率由16%降至13%。按照增值税相关方面的规定，原先增值税率是16%时，车辆销售价格是计税价格的116%，此次增值税率调整到13%，销售价格就成了计税价格的113%。所以制造业降税3个点会使车企能够在减税费中受益不少，可以直接降低成本，看起来车企适当把所受利益拿出来一部分回馈消费者理所应当。

我们来分析一下更多信息，首先来看看豪华品牌的销量，数据显示，2018年车市进入调整期，很多品牌都没有完成销量任务，其中豪华品牌也一样。在进入2019年后，市场环境不但没有缓解，反而还在加剧，我通过乘联会数据查了一下今年前2个月的豪华品牌的车型销量：除了宝马和奔驰同比仍处于上涨以外，就连奥迪同比也开始下降，而且达到了-13%，其中路虎最惨，同比下降超过了60%。由数据可见，豪华品牌的日子在2019年并不好过，所以各厂家此次根据政策顺势降价的真实目的，应该是车企想通过车价下调来刺激消费市场，希望能够引起购车热潮。

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