2019年注定是汽车行业不平凡的一年，用一句话总结就是艰难前行，调整方向。

说艰难前行，是因为今年汽车销量出现了明显下滑，根据中汽协的统计，今年前10个月国产汽车销量（批发）2065.2万辆，同比下降9.7%。其中乘用车销量1717.4万辆，同比下降11.0%。

说调整方向，是因为传统打法已经不足以刺激消费者，如何积极调整成为了重要课题。也因此，不少厂家非常羡慕特斯拉，因为他们在1-10月全球电动车销量榜上，凭Model 3（总销量超20万）稳拿第一。截至2019年10月，特斯拉已累计交付807954辆电动汽车，成为世界最大电动汽车制造商。

基于这些，今年确实发生了很多让人印象深刻的事件。

1. BBA大裁员、通用罢工

11月底，奔驰母公司戴姆勒宣布计划在 2022 年底前，在全球范围内裁员至少 10000 人，包括约 10% 的管理人员。同期，奥迪表示要在德国裁员9500人，占德国员工的15%。宝马则是在3月就早早提出降本计划，9月提出将在宝马德国裁员6000人。

受销量下滑影响的当然不止BBA，通用美国在今年10与遇到了大规模罢工。美国劳工部表示，罢工造成了通用汽车逾20亿美元的损失，已经失去了30万辆汽车的产量。

2. 真真假假的车企倒闭新闻

今年销量下滑，自主品牌首当其冲。今年以来，包括众泰、力帆汽车、北汽银翔、君马汽车、华泰汽车、猎豹汽车等企业都传出了破产新闻，这其中像众泰、力帆、猎豹已经辟谣，但企业运营情况确实不容乐观。

除了以上这些企业外，最大的热点恐怕是海马卖房救市。海马汽车分别在4月23日、5月16日两次发布出售旗下房产出售公告，共涉及房产近400套。

3. 联手合作+青年氢能源汽车骗局

汽车要转型，新能源自然成了风口。像比亚迪和丰田合作电动车、长城和宝马合作电动车等，也都引起了很大的关注。

但风气之地同样也吸引了不少“假大空”，比如青年氢能源汽车骗局，不加油、不充电、只加水就能跑，一时间甚嚣尘上。但显然这种“假大空”是经不起考验论证的，最后啪啪打脸好不过瘾。

总之，2019年的汽车市场确实是不平凡的一年，汽车销量在下滑，市场在转型，真正考验汽车厂家的时候到了。