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如果没有考证,四轮电动车不允许上路,对吗?

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如果没有考证,四轮电动车不允许上路,对吗?

答案肯定是对,不过这问题问的角度就不对,就好像说1加1等于2对吗。这问题应该是想问四轮车上路安全吗。现下主流的说法不安全,不过本人并不认同。一个交通工具安不安全在于管理,在生产过程中管理,在使用过程中管理。管理都到位了,怎么会不安全?现在四轮低速电动车国标迟迟不能出台,主要卡在安全上。一个是没安全气囊等,使用不安全,一个是使用铅蓄电池环境不安全。我认为这不难解决。安全气囊等安全措施完全可以看速度分别定规矩,在一定低速度下参照外国已有标准,没必要搞这些,超过一定的速度危险性增加,就有必要搞这些安全措施了。我们不要过高的制定标准,要根据实际国情。第一次草案高过了欧美等国的低速标准,这不可取。大家要知道同样的速度下,三轮安全性高过两轮,四轮高过三轮,所以在现有电摩标准速度下,就不要对四轮不合理的限制,毕竟买不起小轿车的群众占了很大的比例。在同样的速度下,四轮能遮风挡雨,安全性主要是可操控性也强于前面两种,为什么就不能放放手呢。至于电池主要是没有真正能替代铅蓄电池的新科技。锂电虽然能量密度大一些,但价格太高并且易燃易爆,不能完全替铅蓄电池。目前不妨先设一个过渡期,铅蓄电池和锂电允许再用两年,刺激企业研发新电池。同时也呼吁有关部门切合实际,尽快出台四轮低速电动车标准,造福广大劳苦百姓。

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文章名称:《如果没有考证,四轮电动车不允许上路,对吗?》
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