中期改款的GS8不仅对动力系统升级，而且内装档次感得到全面提升。两驱豪华智联版，是旧款GS8最畅销的版本，性价比突出。同样是两驱豪华智联版，新款只是比老款贵3000元。

看得见的改动，还有配置的差异。新款增加了发动机启停功能，以及车内PM2.5过滤装置和负离子发生器；换装了12.3英寸的全液晶仪表盘；车内喇叭从6个增加至8个。

有增必有减，前排座椅通风没了，南方用户要哭了；方向盘加热也没了，北方用户又有意见了；换挡拨片被取消了，驾驶模式从原先的4种简化为运动和经济两种。

接着，老款车型采用座椅采用真皮包裹，而新款则是仿皮和真皮的混搭使用。真皮座椅用久了容易留痕显旧，但我个人就很喜欢，这是岁月的沧桑感，特别有味道。

最后，“ADiGO智驾互联生态系统”是新款GS8升级的核心所在，涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块，需要20万元以上的版本才装备。

20款传祺GS8性价比高吗？想下手？

广汽传祺GS8作为传祺的当家型产品，其拥有着不错的产品力，主打中高端产品路线。光影雕塑2.0设计理念在传祺GS8身上被发挥得淋漓尽致，宽大的车头由大面积的进气格栅和矩阵式大灯点缀，霸气硬朗的造型充满力量感，造型原创度十足。售价区间为16.68-26.28万元。搭载第三代2.0T GDI发动机，并提供两驱和四驱两种模式。

在内饰上全新的设计布局既简洁又温馨，在用料方面非常讲究，大面积软质材料，提升不少档次感；总体营造出一种高级氛围。

在动力方面搭载了传祺第三代390T发动机，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，匹配爱信的6at变速箱，整体动力输出很线性。能够从容的推到这个将近2顿的大家伙。四驱版本同时还搭载第二代i-4WD智能四驱系统，采用了博格华纳多片式离合器中央差速器，拥有7种驾驶模式任你选择。