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汽车的利润到底有多大?为什么好多车一降就几

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汽车的利润到底有多大?为什么好多车一降就几

目前买车降价貌似是一种正常现象,10几万的家用车降个两万左右都属于正常现象,具体分析下也就以下几个原因。

1.由于目前经销商过多,各家店竞争比较激烈,为了抢占市场,降价貌似是不得不进行的一种营销手段,新款车子上市刚开始不会有降价优惠力度,不过相对老款可能会优惠力度会大点。

2.车辆降价随之可能带来的会有配置减配的问题,就拿我买的大众13款宝来来说,当时购买时,厂家指导价优惠了两万元左右,但是新款当时较之老款没有前后防撞梁,厂家为了控制成本这个也是没有办法的,只能说一分钱一分货。

3.为了控制成本,会对新款,车子进行一些改动,比如悬挂系统,只要是提到悬挂系统,就要说到几年前的大众速腾断轴门事件,原本速腾采用的是四轮独立悬挂,一汽大众莫名其妙的改成扭力梁,这个和价格方面应该有很大的关系。

4.还有就是每年八九月份买车,淡季相对优惠力度大一些,还有就是大型车展的时候优惠力度大点。

总之,车子降价不是没有任何原因的,厂家不可能不追求利润,不是公益性单位。不过说实话目前车价真心比较便宜了,10几万就可以了买到一辆不错的家用代步工具,在配置方面相对自主品牌的配置更丰富点,稳定性方面合资品牌更好点,后期保养费用方面,这个价位里的车子基本在400元左右,不知道你的买车预算多少呢,还有具体需要轿车还是Suv,可以说出来我们给个建议。

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文章名称:《汽车的利润到底有多大?为什么好多车一降就几》
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