沙发啊！小激动。本次日内瓦车展，正道汽车异军突起，推出三款增程式混动车，而且都是豪车范儿，亲民价。本人觉得这是国产汽车行业的一次飞跃，当然，前提是仰容没忽悠大家，众所周知，中国内燃机发动机技术始终依赖国外技术，每年技术使用费海了去了，但发动机技术不是一天两天的事，中国要在已经成熟的内燃机发动机市场突破，几乎不可能，只能仰人鼻息。而在石墨烯电池和混动技术上，中国是领先的，前一段时间，工信部放话，正在编制停产停售内燃机汽车的时间表，这个应该支持，同样花钱买车，还是用自家的技术。

正道汽车真的是骗局吗？

1.骗局是真的；

2.一般最典型是庞氏骗局，从20世纪初期，到现在一百多年了，一直没有消失，反倒是不断进化；

3.不要走弯路，走正道、学先进。

正道汽车标志的含义？

1、象形于中文的古体寿字，一来表明他的造车生涯远未结束，二来表明他对于正道汽车的一种可持续发展的希望，三来表明对购车人的一种美好的祝愿。

2、仔细观察不难发现，无论正反看这个标志都蕴含着一个汉字[正]，一来表明这是正道牌汽车，二来表明做人要走正道，买车也要买正道。也是一种寓意在里边。

汽车刀片电池未来发展前景怎么样？

结论：个人很是看好刀片电池的发展前景由于磷酸铁锂电池的低能量密度，及时相对于三元锂电池有更好的安全性，在广大车企在追求大续航里程的情况下，磷酸铁锂电池也没有广泛普及。

刀片概念的提出，让磷酸铁锂电池的续航里程可以达到和当前三元锂电池同等的水平。

当然，对于引领行业的宁德时代也推出了CTP(Cell to Pack)概念。和刀片电池类似，都是跳过电池的模组，直接单体组合成电池包，在CTP的基础上，三元锂电池将更进一步替身能量密度。

刀片电池长度可以做到2m，厚度大约10-15mm，同时在刀片电池的侧面和上下面都可以安装通用性的固定支撑，这些设计可以让刀片电池的设计跳过电池模组环节，直接组合成电池包，直接提高空间利用率近50%，也即相同空间可以布局更多电池，理论上讲，续航里程也可以提高近50%，从而达到和三元锂电池相同的水平。

刀片电池是有比亚迪提出的，当然比亚迪仅仅结合磷酸铁锂电池的刀片状设计， 刀片电池仅仅是一种设计概念的提升，而不是电池本身的技术提升。

当然，刀片电池的设计同样也适用于三元锂电池的设计，按照磷酸铁锂电池的能量密度提升比例，三元锂电池使用刀片设计后能量密度能否叨叨230wh/kg？从而远远超过当前的设计。电池刀片状的设计，形成长条状电池，相较于传统的圆形或者方形电池，散热面积大；同时，由于长条状的设计，针刺时，其形成的电路闭路回路很长，这样在某处集中产生热量的能力下降。所以，刀片状设计的电池有些非常好的安全性。

所以，非常期待，三元锂电池的刀片状设计，有可能进行针刺试验时，电池的起火风险会得到彻底改善！所以，笔者期待，三元锂电池的刀片设计，会给行业带来更大的提升。