2019年的汽车市场应该有望稳住，电动车等新能源车会成为亮点。

2018年回顾

2018年9月开始，汽车销量就突然变冷，接下来的几个月同比都是两位数的下跌。

救市政策推出

1月29日，国家发改委下发了推动消费平稳增长的实施方案，推出六项措施：1、老旧汽车报废更新；2、促进农村汽车更新换代；3、优化新能源汽车补贴结构；4、放宽皮卡进城限制；5、优化地方政府机动车管理；6、加快繁荣二手车市场。

这六条都是满满的干货，对皮卡及农用车拉动极大，实际上，农用车及皮卡被带动消费后，不仅仅是汽车厂商和汽车销售得利，农村农产品流通，城市菜篮子都会一并活跃，希望借此激发农村流通用车需求。

新能源用车需求很大

现在很多地方政府都在鼓励新能源用车，并开始着手将公交用车升级换代，大量的纯电公交车开始替代原有的燃油车。

一些共享汽车平台开始搭建，大量的纯电汽车在平台使用，吸引年轻人租用。目前大多数共享汽车平台更像是租车公司，等这个市场变大了，就会有更多的共享汽车像共享单车一样，有如出租车的士一样方便，从而改变人的出行方式和对交通工具的再认识。

汽车厂商也应该让利

2018年9月开始的寒潮让人猝不及防，很多汽车厂商库存暴增，个别汽车企业汽车库存高达9个月，已经被迫开始停产。

汽车厂商如果抓住政策机遇期果断降价，应该能迅速将库存变成实实在在的现金流。苹果手机降价后，销量暴增76%，说明了跌到心动价，才是最简单粗暴有效的好办法。

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