看你买多少保险，要不要装饰。同一台车同一个店同一个销售，落地价能差好几千，这个不是说车价，光说你买不买保险；一台车商业险可以买三四千，也可以买五六千，也可以一分钱不买，这个落地价就差不少，然后就是买哪个保险公司的，返点有多少？当然你也可以算不加商业险的落地价格，但是一般都是给你算上商业险的。

再就是配置问题，你要不要加装配置，要加多少钱的配置，这个也影响落地价格；再一个就是赠品，同样一款车可能说车价谈不下来了，你要点赠品也不错，一次保养就是几百块钱呢，多要几次保养那就上千了，保养多送几次，价格贵几百块钱我觉着可以接受。

然后咱们看这个车，这个车现在最高能优惠六七千左右，再高了就得看你本事了，因为魏派普遍优惠不大，大部分地方都是象征性的给个两三千左右的优惠，有的地方是平价，一分钱优惠都没有；这个车我能拿到的最低落地价就是十六万四千不到：车价149000+购置税13700+上牌200+交强950+车船税420（保险能给200以上的返点，小公司返的多。），加上商业险也比你便宜五六千，你这个价格有点高。

WEY的车在大家心目中到底怎么样？

本人18年一月提车，vv7超豪华版，13年驾龄老司机，车子没啥吐槽的，20万中型suv里毋庸置疑的领导者，除了高速极速超车讲究速控时，必须开运动模式，其他没啥负面。网上说油耗高的，看下图，这是五一长途回来表显的油耗：百公里7.2升。各人所处的环境和心态不一样，评论也有所差异，买不起的黑他的说油耗高，找不出毛病了就说换壳，钱多的嫌弃是国产新品牌开着没面子，总之人红是非多！但长城真的已经在各种非议中壮大了。我09年的长城哈佛h3已经22万公里了，仍然在开，虽然现在看起来简陋，换过几个小配件，但机械质量杠杠的。不敢说我是长城的铁粉，但我觉得长城就像是个贫民家庭的孩子，没有官二代富二代的显赫家世和背景资源，说它瘦说它黑，说他土，都不能抹去它一直都很拼的现实，长城加油！