长城有点要玩坏的感觉

长城的在之前的产品序列，在我看来算是完美的，可以说如果继续保持原来的产品阵型，然后就是专心的做好更新换代，我觉得长城将会无敌于天下的。但是我想多了，长城我感觉还是步入了国产品牌的老路，就是不断地推新品牌，打入他们自己心中所谓的细分市场。这样做的结果除了自己打自己嘴巴子，没有任何意义，只会蚕食自己的细分市场份额，形成自杀的品牌构造中。

F7 我觉得整体侧面造型分割个和魏系列有点相信，内饰上有点哈弗的特征。这样组合出来的产品确实感觉说不出来，但是总感觉好像哪里不对，但有说不出来。

相信长城对产品的底盘是没有改动的，做的就是更换外壳和内饰，这也是长城一直擅长和一直在做的，所以对于产品质量我不担心，但是对于这个产品的未来生命周期和产品后续我还是有所担心的。

最后希望长城这样有思想的国产品牌，少走弯路，坚持将现有的产品做好做大做强。

长城新车哈弗F5能不能成为SUV市场的一匹黑马，你怎么看？

谢邀

哈弗F5能不能成黑马，现在来说要分两面看：一个是大环境，一个是产品本身。

众所周知，紧凑型SUV市场历来是兵家必争之地，几乎所有的自主品牌车企都有产品布局，竞争压力可想而知，而从大环境而言，汽车市场整体放缓的趋势已经很明显，今年“金九”已经不是一个合格的金九，整体销量同比下滑了12%，可谓令人失望，而SUV市场受到的冲击也不小，10%的同比下滑虽不夸张，但整体放缓趋势已经很明显。所以，想要在市场整体放缓的大环境下突围，成为一匹黑马其实并不容易。

就哈弗F5本身的产品力来说，已经是足够优秀，不论是内外饰设计，还是智能科技配置、安全配置还是动力，都有着同级别中的优秀不表现，当然也正是因为哈弗F5有这样的产品力表现，在市场放缓的态势中能够保持一定的竞争力，比如9英寸大屏、12.3英寸全液晶仪表盘，Nuance语音系统等等，这是F5实现差异化竞争的武器。当然，哈弗F5毕竟是一款全新车型，后续车型在产品力必须要与时俱进，在日新月异的汽车市场，同质化越来越严重，这些配置可能很快就会被别人赶上或者超越，一时间的销量增长也难称得上是黑马。

所以，哈弗F5在品质、配置和性价比方面的确有着成为黑马的资格，但想要成为真正的黑马，还要与时俱进，保持自身的产品竞争力。