汽车的分类方法很多，通常有下列六种：

一、按用途分类

按用途不同，汽车可以分为普通运输车，专用运输车，特殊用途汽车。其中普通运输车又分为三大类，乘用车、商用车、挂车。乘用车又分为四大类：基本乘用车（轿车）、运动型多功能车（SUV）、多用途车（MPV）、交叉型乘用车。商用车主要包括客车、货车、半挂牵引车三类。

二、按动力装置的类型分类

按动力装置类型，把汽车分为内燃机汽车、电动汽车、喷气发动机汽车。

三、按行驶道路条件分类

分为公路用车、非公路用车两大类。

四、按行驶机构特征分类

分为轮式汽车、非轮式汽车。

五、按发动机位置及驱动型式分类

分为五种：发动机前置前驱动、发动机前置后驱动、发动机后置后驱动、发动机中置后驱动、全轮驱动。

六、按照乘客座位数及总质量分类

分为三大类：M类（载客车，再细分为M1、M2、M3）、N类（载货车，再细分为N1、N2、N3）、O类（挂车，再细分为四种O1-4），详见下图：

汽车产业分类

汽车产业分类:2002年3月1日起，轿车、客车、越野车等老百姓熟悉的汽车分类字眼，正式从官方文件中“退役”，替代它们的新字眼只有两个：乘用车和商用车。今起开始实施的《汽车和挂车类的术语和定义》，对汽车分类标准作出新规定。这项与国际惯例接轨的汽车分类标准新规定，成为我国汽车产业政策悄然变革的信号。过去的分类标准，将汽车分为七大类：“1”为货车，“2”为越野车，“3”为自卸车 ，“4”为牵引车，“5”为专用车，“6”为客车，“7”为轿车。这种分类标准在一定时期内有利于政府部门对汽车产业进行严格管理，但分类较为繁琐，定义范围不明确，与国际通行的汽车分类标准不统一。

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