简单介绍一下这位VV7家族的新成员VV7 GT。除了名字与VV7不同之外，它与VV7还在两处有所区隔。第一是造型，VV7 GT采用了类似三厢轿车的斜背设计，可以看做是一款轿跑SUV；第二是性能，VV7 GT在驾驶方面相比VV7有很多提升，比如底盘的调校更偏运动，动力调校更激进。VV7 GT可以看做是VV7的“驾控版”。

2020款VV7还是使用7速湿式双离合器变速箱，但这种体验明明就是非常优秀的AT的感觉。用大家常说的话来描述就是“特别跟脚”，动力随踩随有。不仅如此，变速箱换挡的动作也处理得几乎感知不到。在运动模式下驾驶，不仅是响应极快，平顺性也超好。若不是深踩油门，发动机舱传来了机械的轰鸣声，我会以为这是一辆纯电动车。

长城汽车在2019上海国际车展上发布的新车如何？

长城汽车在2019年上海车展主要展示了新四化理念，车型主要是魏派，欧拉女神版，硬派皮卡，以及哈弗系列。

无论是哈弗系列还是魏派，长城汽车的SUV还是比较受消费者喜爱的，无论是从外形还是魏派主打的安全性能，以及这次车展所体现的别的智能化、科技化。

对于长城欧拉电动车也是相当不错的，欧拉女神更是受到广大女性消费者的喜爱和追捧。

硬派皮卡，皮卡重新造型、设计，巩固皮卡销售王的地位，长城皮卡的品质和性价比，一直以来都是被社会所认可的。

愿长城，愿自主品牌汽车越来越好。自主品牌汽车，加油！