汽车车机系是不太可能有升级换代的，因为一辆车的车机系统基本上是固定的，这一点在燃油车身上就充分体现了，基本上买燃油车，车子原本是什么样就是什么样的了，但是对于电动车来说，特别是那些智能化比较高的车，智能科技更新比较快，还是有升级的可能。现在的很多智能化电动汽车，智能技术更新换代快，有一些买得较早得系统就不如后来的，和燃油汽车相比，电动汽车就是要通过不断升级实现整车功能的不断进化，带来更棒的驾驶体验。而现在很多电动汽车也有支持车机系统更新服务，像小鹏汽车的小鹏G3这款纯电动汽车，据官方消息，小鹏G3的OTA可以保持不断升级，不仅更换了中控屏，而且还升级了芯片，使用了小鹏P7一样的820A芯片，运存也由2G升级到4G，系统运行速度也将提升将近30%。其实汽车车机系统也跟手机一样，永久了就需要升级，像苹果，每到一个阶段就会提示可以升级系统，升级的好处是更加优化，提升用户体验，手机需要更新换代，汽车也需要，换代后才能更好的满足消费者的用车需求。

小鹏汽车出现xplot是什么意思？

应该不是xplot，应该是XPILOT吧~
XPILOT是小鹏给自己自动驾驶取的名字，就像威马取名叫Living Pilot，特斯拉叫Autopliot一样。
我们经常可以看到**PILOT 2，**PILOT2.5或者**PILOT3之类的，后面跟的数字其实是代表自动驾驶的等级。目前小鹏P7提供了XPILOT2.5和XPILOT3的配置。
这里大概描述一下：
0 级（无自动驾驶）
人驾驶，可能有相应的系统来辅助驾驶员，例如紧急制动系统，但该辅助系统并未主动驱动车辆，所以不属于自动化驾驶。 
1 级（驾驶员辅助）
车辆具有单独的自动化驾驶员辅助系统，例如LCC自适应巡航，它可以自动让车辆与前车保持安全距离。
2 级（部分自动驾驶）
ADAS。在较好的路段可以自动驾驶，但需驾驶员能立刻接管汽车，若出了问题主要责任人为驾驶员。
3 级（受条件制约的自动驾驶）
具有“环境检测”能力，汽车可以自己根据信息做出决定，例如加速经过缓慢行驶的车辆。这个级别仍然需要人类操控。驾驶员必须保持警觉，并且在系统无法执行任务时进行操控。
4 级（高度自动驾驶）
这些汽车在大多数情况下不需要人为干预。如果发生意外或系统失效，4 级自动驾驶汽车还是需要驾驶员进行接管。驾驶员仍然可以选择手动操作。
5 级（完全自动驾驶）
能够去任何地方并完成任何有经验的人类驾驶员可以完成的操控。