正如标题说的这样，临近315了，现在北京现代绝对会更加的恐慌，不顾按照厂家之前的操作情况来看，他们会选择冷处理，不说解决但是也不出面澄清，任由时间来将这些负面新闻降到最低。

现在是媒体时代，信息化的时代，任何东西都不能藏起来，也不可能不扩散，在当前这个机油增多的时代，想要不别关注几乎是不可能的，本田现在已经停售，长安现在已经召回，现代如果不做处理，我相信在中国的销量更会直线下滑。

2018年1月29日，河北唐山的高先生作为北京现代途胜车主，向车质网明确爆出了第一例该车型机油增多的投诉。高先生表示，2017年10月购买的途胜1.6T车型，开了仅三个月就出现早上冷车启动困难、熄火等故障，且排气管排出大量黑烟。经4S店检查后发现故障问题为机油增多导致，证实为汽油进入机油。自此以后，车质网陆续接获20余宗类似投诉，多位车主表示，检查机油是否增多完全是受到了本田CR-V等车型的启发。不管如何，北京现代途胜1.6T车型也就此陷入了和本田系多个车型一样的麻烦。

长安cs75召回为什么不停止销售？

个人觉得，长安CS75市场销量并不算小，目前有一定的用户体量，这个时候，仅因为召回而停止销售，那么无异于釜底抽薪，这是公司不愿意看到的，也是非常不利的。

所以，这个做法是没有什么问题的。

至于关于召回问题，其实很多车都有这样那样的问题而召回，但是实际上，除了问题非常严重，严重威胁到生命安全，否则，一些小问题召回的车辆，普遍都是边调整继续卖着，没有销售业绩哪里来的改进能力。

所以，呵呵了。