其实并不是那么悲观的，新能源汽车技术的发展肯定是要经过很多磨难和挫折的，对此国家早有预料，所以在分步推进，目前都在掌控之中，例如今年新能源汽车销售就超过了一百万辆，为历年最多，同时全国充电桩数量也达到了近一百万台，技术上总体是在稳步前进，可以预计我国在这方面一定会走在世界的前列。

新能源汽车是陷阱还是馅饼？为什么这么多质疑？

新能源汽车的发展已经呈现的很明显的未来发展趋势，这是一个从燃油汽车转换为电车的时代更换，是需要时间的，但这也是一个趋势，一个技术，国家一直提倡环保节能，也一直在这个方向上努力，陷阱和你也没什么关系，你可以学一项新能源技术，提升自身的技能总不能是陷阱吧

为什么有些人说新能源汽车是骗局？你怎么看？

这应该是因为目前还有很多人对国家的发展新能源方向的目的不了解造成的。
发展新能源汽车（包括电动汽车）是国家能源战略调整的一个具体步骤，由此改变未来能源结构，减少对石油的依赖性，同时减少对大气污染的影响。在推广初期会出现很多问题是自然的，随着新能源汽车技术的不断成熟，车的总体质量在进步，目前电动汽车的续航里程大部分都达到了400公里以上，公共充电桩的数量也达到近30万台，车桩一体化的情况越来越好。

各地新能源汽车4S店被挤爆是为什么？

近日，新能源汽车4S店惊现一波抢购热潮，有人说再不买就亏了！这是为啥呢？
工信部表示，新能源汽车补贴将分段平稳退坡，到2020年全面退出，新能源汽车产业也将由政府驱动转向市场驱动。
在此背景之下，从去年底开始，全国不少地方出现了新能源汽车集中上牌热。
而新能源汽车补贴逐步退坡，是否会引发车企的焦虑？行业前景是否相应“打折”？但事实是很多上市公司也纷纷表示，要投入更多的精力和财力进行2018年新能源汽车市场的争夺。





突然！新能源汽车掀一波“抢购潮”
在北京市最早的新能源汽车销售一条街，每家店日前的销量都不错，年前出现了集中上牌热，这家店里的展车也成了抢手货。



北京庞大五方桥店总经理 王永新表示，展厅里边原来是7台展车，现在只有两台展车，连展车都消化掉了。
在北京，据上海市经信委的信息：近几个月新能源汽车的销量一路走高。去年10月份，新能源汽车上牌数为5000辆，11月份为8000辆，12月份突破了一万辆。



中国汽车工业协会指出，之所以新能源车市出现集中上牌热，主要是赶在今年补贴新政策出台前，消费提前释放，但这并不是长久之计。
中国汽车工业协会常务副会长 董扬表示， 单单靠补贴政策是不行的，要靠市场来选择。