这款车外观时尚年轻，前脸采用了比亚迪drgon face设计语言，前大灯组里使用LED灯源，远近光灯错落有致地排列其中，搭配流水式转向灯，整体显得既时尚又前卫，两边前大灯组由一条较粗的镀络条贯穿起来，比亚迪logo安置其中，下方中网使用单镀铬条格栅，以区别EV车型双镀络条格栅。

内饰方面，整体设计采用平直线条勾勒出简洁的感觉，8英寸四方形全液晶仪表盘非常酷炫，在仪表盘除了可以看车子情况，还可以调节空调温度和风量。10.1英寸中控大屏既可横放也能竖放，迎合不同车主的使用习惯，并在大屏上配备DiLink智能网联系统，可以下载使用微信、抖音、淘宝等APP，及支持GPS导航、语音识别等实用科技功能。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW（160PS），最大扭矩245N·m，匹配6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱很适合家庭用车。

超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到啊？

如今，智能科技和新能源已然是众多汽车品牌都在深研的课题，尤其是不断冒出来的造车新势力，都准备在未来风口下的新能源领域占据先机，主打智能科技试图博得用户的青睐。但是动不动就是一块超大屏幕集成了日常所有功能的设计，确实很智能、很科技，却未免太过冒进，很难短时间得到用户认可。

而这里就不得不提题主所问的新宝骏RC-6，源自今年上半年全新上市的新品牌，基于上汽通用、新宝骏深入全国1到5线城市的经营网络，对于用户需求的精准把握，得到最大程度贴合用户习惯与市场需求的释放。想必这也是笔者超级喜欢新宝骏RC-6手机车联网功能的重要原因，毕竟现今同价位车市之中鲜有能达到新宝骏RC-6这样强大且实用的智能网联功能了。

而且，新宝骏RC-6全系均是标配了这套手机车联网系统，售价区间8万到12万，落地10万左右肯定也没有问题，只是配置高低的差异。但毋庸置疑的是，它的性价比肯定远超吉利缤瑞、现代领动、别克英朗GT等同价位车型，仅仅是在题主所看中的手机车联网功能方面，它就较之同价位的竞品优势相当明显。

例如，吉利缤瑞之于新宝骏RC-6，都是国产轿车产品中的佼佼者，配备了一系列领先同级竞品的智能网联功能。诸如手机APP远程状态查询、语音控制系统、OTA远程在线升级系统等功能都是它们所共有的，相比价高配置低的合资竞品，无疑它们的网联配置更加丰富且智能。不过，相比吉利缤瑞的智能网联配置，新宝骏RC-6的智能网联配置还要更加全面且强大不少。诸如语音发微信、与手机共享流量、手机投屏等网联配置都是吉利缤瑞所没有的。而且，相比8.38万以上版本才标配GKUI吉客智能生态这套车机系统的吉利缤瑞，做到了全系标配新宝骏手机车联网系统的新宝骏RC-6无疑是更为深得人心。

最为关键的是，新宝骏RC-6的车机系统，不仅相比吉利缤瑞的车机系统更加配置丰富且全面，而且还可谓是颠覆了行业内人、车机与车的交互现状，拥有着领先传统车机系统的运算速度与兼容性。整套车机系统依托手机芯片远转，运算力较之传统车机提升了20倍，不管是Ai人工智能语音反应速度得到大幅度提升，还能无需唤醒便可直接中断或连续发送指令，配合语音微信服务，可带来瞬间将长短文字转化为语音的效果，让用户能够跨过手机实现24小时与外界的紧密联系，避免错过每条微信消息。这也是吉利缤瑞当下包括其它合资竞品也没有的功能。

总而言之，新宝骏RC-6的指导起步价仅8万出头，但是它的空间、颜值、动力却有着远超它本身定价的表现，充分彰显了它的高性价优势。尤其是令题主包括其它潜在用户心生好感的新宝骏手机车联网系统，更是有着吉利缤瑞等诸多竞品所不能匹敌的优势，进一步透露出了新宝骏RC-6价低配置却相当丰富且强大的高性价比优势。