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用规模经济理论分析我国汽车行业现状?

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用规模经济理论分析我国汽车行业现状?

简单谈一谈吧。我过的汽车公司数量是世界第一,比所有发达国家的总和数量还要多!但是这决不是好事,相反,正说明我国的汽车制造业有着很深层次的问题啊。汽车制造企业多而杂乱,自主品牌几乎没有,除了吉利,中华,荣威,市场占有率极低。这些汽车公司有一个共性,产量都很低,国际上有个基本认可的标准:年产必须要达到30万辆才可能有经济上的规模效益!但是我们国家的汽车制造公司有能达到这样规模的有几家?!因而效益就可以想象的了啊,成本也是可以想象的了啊。日本本田车年产要达150万辆哦。美国的福特车价格只是普通人四个月的工资就可以买了啊。我们的价格,大家可以自己去感悟了吧。对策实际上很简单,需要大规模兼并,我们几乎每个省都有汽车制造公司,低层次竞争!产能过剩,水平低下,自主品牌几乎为零!此外,我们是具有13.5亿人口的国家,有必要发展这么多的汽车吗?!这样的空气,我们还能生活吗?美国才3个汽车公司,日本不过也2 ,3 个啊。美国昔日的钢城匹兹堡已经成功地转型成为绿色经济城市了, 很发人深省 啊!上述意见,请大家参考!

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文章名称:《用规模经济理论分析我国汽车行业现状?》
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