谢谢邀请，硬派SUV口碑较好性能也足够优秀的车推荐以下两台，但都不算新车，这类车均属于冷门车更新的节奏非常慢。

硬派SUV准专业越野型推荐江西五十铃牧游侠，具体版本建议一步到位考虑3.0T自动四驱版，指导价24.58-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，车身结构为非承载式有大梁，悬架为前双A臂、后五连杆式整体桥，车身刚度足够高是硬派越野的储备。

发动机为4JJ1-3.0T柴油涡轮增压动力，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；动力储备非常充足，430N·m的最大扭矩经过2.48倍放大后越野脱困轻轻松松，AT变速箱液力变矩器传动结构也足够稳定。

四驱系统是刚性连接的分时四驱系统，分动箱已经说明可以放大2.48倍，在4H、4L模式下可刚性连接等于差速锁锁止，后桥标配伊顿式差速锁、前轮依靠ESP电子限滑，越野能力仅次于卢比肯、完虐新款普拉多；配置防霾有全车气囊、胎压监测系统，其他配置没有天窗、有织物和真皮座椅两种选择，选择这类车对配置没有必要要求过高。

说明：虽然牧游侠是一台比较有实力的硬派SUV，但是因为柴油所以滞销，具体原因细细体会；所以不能接受柴油动力的话，推荐汽油撼路者。

撼路者2019款属于近期的新车了，不过新老款只是配置的细节升级意义不大，老款有库存反而价格有优势，指导价26.55-35.88万；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样是非承载式车身和同样的悬架系统，不过后桥多出瓦特连杆和横向稳定杆，这套结构对于越野脱困有一定提升效果，单轮轮胎抓地力会高一些。

发动机为2.0T汽油动力，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱同样匹配6AT手自一体；分动箱放大比例也是2.48倍，放大后越野也不会感觉到弱，增压器介入在1000转左右低扭是可以接受的。

四驱系统是纵置发动机的全时四驱，为分动箱配备了多片式离合器限滑差速器，这套结构可以实现铺装路面的是四驱驾驶而分时四驱不可以，限滑锁止有2.48倍扭矩容量也足够可靠；后桥配备牙嵌式差速锁可以手动开关，前轮依靠ESP电子限滑，越野能力不输牧游侠。

以上两车是硬派SUV里比较有性价比的选择，纯粹越野选择牧游侠合理一些，在意用车成本汽油车要比柴油车的使用寿命更长，所以撼路者还有几百台的销量，如何选择自己斟酌吧；个人建议、仅供参考。