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房子年年在涨价，汽车是不是一年比一年便宜呢，从长远的角度来看，汽车确实是越来越便宜。这主要是因为房子必须建在土地上，土地是有限的，而且好的位置更有限。汽车却不一样，在钢材等原材料不紧缺的情况下，车子理论上是可以无限的造，你要多少就能给你弄出多少，所以房子和车子本身就是不一样的性质。

我们可以看一下1996年当时国内汽车的售价。1.5升自然吸气的本田思域要28.5万元，2.2升的本田雅阁要39.8万元，亚洲龙要49.5万元，捷达都要14.85万。 看上去这样的价格比现在要高一些，但是并没有高太多，但实际当时的钱要比现在值钱多了。当时的宝马528七八十万，在1998年可以说是天文数字了，在北京都能买一套比较不错的房子。但放到现在，七八十万在三线小城市都买不到位置，非常好的。所以九八年当时开宝马5系的人和现在开宝马5系的人完全不是一个档次的。现在开宝马5系的人可能还没有九八年开桑塔纳捷达的人有钱有势呢。

还有一个原因是因为汽车属于高科技制造业，由于技术的不断创新和突破实际成本越来越低。比如说九八年的时候电脑是个稀奇的东西，那种大头电脑都要好几万，那经过现在技术的突破以及批量生产，制作电脑的成本越来越低，现在几千块钱就能买到配置比较好的电脑。汽车是同样的道理。

不仅技术突破，现在车企还都追求模块化生产，同一个配件可以用在多辆车型上，大大缩短了研发周期和研发成本。而且模块化生产还会使我们修车时配件价格要便宜很多。毫不夸张的说，现在私家车的含金量就和当年自行车的含金量差不多，以前大马路上骑二八大扛的就算有钱人，现在开普通小轿车的都算不上富的。

总之汽车和手机电脑一样，现在已经不是什么稀奇的东西，早已飞入寻常百姓家。随着科技的进步，模块化的完善，汽车市场早已接近饱和，汽车领域的竞争会越来越大。汽车的造价成本会越来越低，售价也会越来越低。科技的腾飞速度是我们肉眼可见的。

也许用不了多长时间，我国也能和现在的美国一样，普通人一个月的工资就能买一辆称心的小轿车，那时候也许燃油车反而不再流行，新能源汽车反而成为主角。未来既遥远又触手可及，汽车在未来越来越普遍，价格也会越来越平民化。

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