因为之前国产车很便宜，而合资车很贵啊。

吉利、奇瑞、比亚迪最开始造车时，美日、QQ、F3都在5万元级别，那个时候合资品牌最便宜的轿车，在10万元左右。

那个时候的国产车，价格低、质量差，甚至修车排队、漏雨漏风，但那个时候的中国人，还很穷，而合资车又很贵，国产车质量再差，在低端市场中终究是有吸引力的。

车好不好先不说，首先你得有辆车。

如果国产车和合资车一直坚守自己的阵地，互补侵犯的话，那么在很长时间里，国产车都会徘徊在十万元以内的市场，而合资品牌也不会将价格下探到五六万元的级别。

但是，国产品牌和合资品牌都不是这样想的。国产品牌不会一直甘心做低端车，奇瑞、长城、吉利、比亚迪，它们都有着强烈的民族情结，它们不甘心一直在合资品牌脚下做低端市场。

而合资品牌彼此竞争激烈，他们也不愿任由国产品牌去霸占10万元以内广大的低端市场，于是他们开始在老旧平台上敲敲打打，面向中国人推出低成本、低技术含量的特供车，不断挤压国产品牌的生存空间。

遭到合资品牌打压后，国产品牌向上突破就变得更加地紧迫，如果不主动推出定位更高、技术更先进、品质更优良的车型，国产品牌早晚只能被合资品牌绞杀在低端市场。

于是，题主提问的现象出现了。国产车的价格越来越高，而合资车的价格越来越低。

这不是件坏事，绝对是件好事。合资车的价格越低，表明它们的技术、品牌优势就越少；而国产车价格越高，说明我们的实力正在不断增强。