今年一季度，国内车市最吸引人眼球的不是降价，也不是涨价，而是频繁的新车上市。据粗略统计，前三个月上市的新车及改款车数量近50款，其中全新国产车超过10款，进口车也有10款左右，平均不到两天就有一款新车上市。

    虽然大量的新车丰富了市场，也给了消费者更多的选择，但是受原材料价格上涨等多方面的影响，国内的汽车市场表现得也没有以往活跃。这种环境对于刚刚上市的新车来说，无疑面临着更严峻的考验。

    ■ 第八代雅阁再夺冠军

    上市时间：1月6日

    上市价格：18.18万至33.98万元

    自从凯美瑞上市后，雅阁就再也没有稳居过中高级车第一的位置。虽然销售成绩也一直还算不错，但是被凯美瑞“打下”后再难翻身，毕竟说起来并不光彩。

    年初上市的第八代雅阁被誉为 “史上最强雅阁”，这款汇聚了本田公司最新技术，使用全新平台的车型，在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都是对本田全球DNA的最完美诠释。但是，先期投放的2.4升在市场上的反响只能说一般，7000余辆的月销售与凯美瑞在销售淡月———2月份1.2万辆的销量相比，还有很大差距。但是，随着3月份3.5升和2.0升的相继上市，在产品线完善的同时，突出的性价比也得到了市场的较好反应。

    据最新数据显示,3月份，第八代雅阁终于以21068辆的销量夺得当月中高级轿车销量冠军,也创下了中高级轿车单月销量的最高纪录。据了解，目前，第八代雅阁的销售仍然很紧张，市场上基本没有优惠，而且还有不少于1万元的加价。

    ■新威驰难抵降价

    上市时间：2月28日

    上市价格：9.5万至12.7万元

    威驰作为丰田汽车公司进入中国的第一款国产车型，于2002年10月开始销售，截至去年底，其累计总销量已超过18万辆。

    为此，今年一汽丰田推出全新威驰，并正式取代老款威驰。全新威驰作为一汽丰田阵营中的入门级车型，搭载了新开发的1.6升双VVT-i 发动机和1.3升 VVT-i发动机，在保证动力的同时，也实现了低油耗。

    虽然新威驰想从目前众多的小型车中突围出来，但是从上市后的市场反应来看，似乎并未如愿。目前，新威驰1.6升车型出现了2000元左右的降价。

　　■逍客遭遇退订尴尬

    上市时间：3月12日

    上市价格：16.78万至21.98万元

    上市不足一个月的逍客，是东风日产今年的重点车型，打着跨界旗号的逍客，对市场也充满希望。据介绍，逍客自上市起每月的销售目标为3000辆，今年总共计划销售3万辆。

    此前，在价格正式揭晓前，逍客曾在市场上引起了一股订购热潮。吸引人们的主要是它强劲的动力，而另一大亮点是日产的新一代XTRONIC无级变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了