这里是“寰泰SHUO事”，我将竭诚为您服务！

什么是釉，封釉是什么？

釉是石蜡，它的成分是合成树脂和聚四佛乙烯。封釉，是汽车美容的一种方式，基本原理是依靠振抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度和硬度，防止风沙等物及外界环境的侵蚀，有效减少划痕。

封釉步骤和周期

封釉步骤大致分为：清洗车身――粘土打磨――深度清理――振拋封釉――无尘打磨，共五个步骤。

一般情况下封完釉后一年内不用再封。工况环境差点的半年为周期。笔者在这里提示一下，第一次做了封釉，第二次再做的时候一定要清理掉前一次的表层。当然，因人而异，因车而异，又不是非要做封釉美容不可。

新车要不要封釉？我的建议是看看新车的漆面情况。有的车漆面比较硬，光泽度很好。有的车漆面比较软，受环境的侵蚀后，光泽度下降。比较硬的漆面，可以行驶七八个月以后做。比较软的漆面，可以当即在4S店做好，反正是赠送的。新车封釉可以省去研磨的工序。

新车在磨合期开多少码合适？

我曾经在世界第一的汽车企业，从事了五年的汽车研发测试工作。关于新车磨合期开多少码合适的问题，以我的经历和认知有如下几点看法？

1.汽车产品是一个非常成熟的工业革命产物，我很负责任的说，当前绝大多数的汽车并不需要大家所说的磨合期了。所谓汽车磨合的事情，在20多年前确实存在也有必要。那个时候汽车工艺相对来说没有当今时代这么精密，我们主要磨合的是动力系统的啮合，在那个年代，我们普遍认为的磨合期是5000km，这里也引出了几乎所有主机厂都强调的首保期的概念，20多年前的车因为机械精度不足，当开完5000km时，我们去换机油的时候，会明显发现机油发黑，甚至有金属碎屑。但已经到2020年了，大多数汽车已经不需要所谓的磨合期了。

2.当前如果你还要坚持磨合应该怎么做？当然很多首次购车的客户，刚开始开爱车的时候非常仔细认真，非常爱惜，这个无可厚非，仔细一点可以慢慢适应你的车，与其说是给车磨合，倒不如说是给你和车的配合磨合。我的建议是按照国家标准测试车辆油耗的准备流程对车辆进行磨合，磨合里程3000km，整体速度60-75km/h是理想状态，如果没有条件，普通上下班开车也没问题，周末抽空跑跑高速即可。希望我的回答能帮到你。