特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型。对绝大多数这类车型，称为专用汽车比较合理，“特种汽车”，应仅限于沙漠汽车、水陆两用汽车、地质勘探汽车、竞赛汽车等几种。 几种典型的特种汽车，即沙漠运输车、林业集材车、地球物理探矿震源车。 沙漠运输车，采用特别加宽的代压轮胎，以除低轮胎对地面沙层的压力，保证汽车能在松散沙层表面顺利行驶而不沉陷。整车外宽一般为3m，而每只轮胎的宽度即达0.92m，车架外宽仅1.0m。 林业集材车，林区地面松软且起伏不平。该车采用四轴、全轮驱动，且为铰接式底盘，轮胎为加宽、大花纹的低压胎，独立悬架；转弯半径小，地面附着力强，轮胎不易打滑，行驶机动灵活。前方装有推土铲，车后装有液压吊臂及夹爪。 地球物理探矿震源车，车架中段装有电脑控制的液压振动头，可对地面施行较高频率的冲击捶打，形成震源，地面传出震波反射，以测出地层有无石油等矿藏。 特种汽车的英文名称：Special Vehicle or Special purpose Vehicle .
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