去看口碑，去车友会，能看到真的一面。论谈能看到另外真的一面。

坏事都会被放大和蔓延，因为有情绪在里面，有目的在里面，而正常不会。这个自己判断。

另外也要看车厂的态度，看造过的车的质量。这个长城完全可以拿高分。

还有一点值得注意的，很多车友车出现了毛病，仔细问问会发现过大坑不减速....这不叫越野，这叫毁车真的。

你在三百里无人区不会这么开车的，这也是恶劣环境中有的车很耐造的一个原因。

另外，是机器，使用过程就会有问题，不要被合资，日本车开十年没问题所迷惑。保养到位，开车对车好点，在不好的车毛病也少。

什么样的房车最便宜？

看到你描述的这款房车，让我想到了2018年3月份，在北京看到的三轮小房车，跟题主描述的摩托房车如出一辙，而且我觉得这款小房车的舒适度及便捷性要更胜一筹，可以称之为中国最小的房车，那就是诺优的三轮房车。这款房车是在一辆三轮摩托的基础上改装而来的，所以一般人只要会骑自行车的都可以驾驭，三轮的特点还具有稳定性，当然它的便捷性是其他所有房车都没有的。

虽说是三轮摩托改装而成的，但是其外观造型还是与房车C行房车如出一辙，与旁边的C型房车对比，简直就是母子版房车，一个成熟稳重，一个娇小玲珑。其车头的额头也是这款小房车的一个亮点，虽说不能当做额头床，但是诺优不会做无用功，在介绍内部的时候我们再来一探究竟吧！

与房车一样，这款房车拥有一个小额头，同时车厢的位置设置了两个车窗，车头处拥有两个大灯，可以在夜晚为你照亮前行的路，同时还拥有空调、外接水电口等配置。

房车内部，我们先看看驾驶室，虽说是三轮摩托改造的，但是房车内的配置却一样也不少，全封闭式环境，让你在冬天出游也不用担心冷风呼呼的刮，这就是与一般三轮的差距啊，驾驶室还有速度表和娱乐设施，小风扇也很可爱呢。

驾驶室与后车厢是采用完全贯通的方式，驾驶座空间十分空余，同时还可以180度旋转，将其旋转过来与后方的升降桌和双人沙发就可以拼成一个会客区了。

内部还配备了电视、卫星、衣架、插座等配置，完全满足了日常使用，驾驶室上方的额头当然是不能做床的，所以将其空了出来，然后就可以摆放行李啦！

将升降桌降下，还能与驾驶座以及后排沙发拼成一张床铺，这也是这辆小房车的唯一卧室啦，空间还是非常充裕的。

车尾是一个简易厨房，设计了洗菜池，可以自己配置一个电磁炉或者其他的相关设备，想要做饭也是完全ok的。

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