税，牌照，商业险（全险）加一起约2.4万，所以全下来得准备13万吧。现在车掉价都很快，甭说5年了，1年后都能掉几千，只要自己喜欢就行。这车还算保值吧，可以入手

东风雪铁龙C3 XR怎么样？很喜欢，打算买个十多点万的车，但是朋友说这款车发动机老，有什么影响吗？

C3XR总体评价还可以，优点是操控继承了雪铁龙一贯的风格，驾乘感受好，外观也非常漂亮；缺点是空间不是很大，高度较低导致坐姿也底，全景天窗不能打开，手刹太难看，不是后独立悬挂，减震硬，发动机噪音大。

雪铁龙C3L实车亮相，风格很跨界，内饰和C3-XR相同

近日，有网友拍摄到了一组雪铁龙C3L的实车的组图，这款车的外观采用了很有跨界感的设计语言打造。雪铁龙C3L是一款离地间隙比较高的车型，它的车身高度达到了1513mm，比一般的轿车稍微高一些，所以它的通过性也是非常棒的。

雪铁龙C3L的实车采用了很家族化的设计语言打造，它的前脸采用了一个长方形的进气格栅设计，进气格栅的上方是两个镀铬条的装饰，镀铬条连接着它的logo。雪铁龙C3L的大灯采用了很动感的造型，它的前脸的底部也很有运动效果，整个前脸给人一种很厚实的感觉。

可能看久了较低的三厢车，猛的一看这么高的三厢车还是稍微有些别扭，它的侧面就像是雪铁龙C3-XR加一个后备箱，车窗的风格和雪铁龙C3-XR完全相同，车窗的尾部采用了一个箭头风格的装饰。侧面的腰线也够凌厉，实拍车型采用的是佳通的轮胎，车的轮毂采用了动态式的风格，并采用了双色设计，很有运动效果。

车的尾部参考之前的申报图，它的尾灯采用了和雪铁龙C3-XR相同风格的设计，尾部的设计很简洁，线条感很明显。车的底部排气采用了隐藏式的设计，底部的包围占比面积很大，包围的上方采用了一个梯形的造型。

内饰方面，雪铁龙C3L采用了和C3-XR相同的设计，方向盘采用了家族化的风格，中控大屏采用了镶嵌式的设计，大屏上方的出风口采用了矩阵式的元素，视觉效果还是比较可爱的。雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，整体的块头不算很小。动力方面，它搭载的是1.2T的发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为190牛・米。

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