最近出了一款长安CS55受到广大车主的热议，很多车主为它的高性价比感到吃惊，一款配备自动巡航系统能实现60km/h 以下无人驾驶的紧凑型SUV竟然才10万上下，但是很多人对此产生怀疑，下面小编采集了一些真正用过该车的车主，看看他们是怎样评价这款SUV 的。首先是外观方面，车主反应道：“55整体颜值在线的，钢琴漆面搭上镀铬窗框亮条，整个车显得特别炫目”；“感觉真的很好，特别是尾灯亮起来的造型很精致”等等，从车主的反应来说，基本上还是非常满意这款CS55充满动感的外观造型。内饰方面，也是接受车主反馈最多的一个方面，车主反映道：“新CS55内饰不仅是好看，用料也是相当不错，隔音效果也过得去”；“这个车子空间还可以，前后两排都好坐满人，座椅可以调节，挺好”；“乘坐空间宽敞，前后两排的过道空间挺足的，还能翘个二郎腿什么的，舒服”；“中控台采用对称格局和环抱式设计，给人温馨感”等等，可见黑红搭配的内饰格局，受到了车主的喜爱，无论是银色饰条的三幅式方向盘带有镂空设计，还是中控台的设计都是可以被车主认可的。动力方面对于任何一个车主都是重中之重，动力不过关，说啥都白费，来看看车主怎么说，“新55搭载爱信6AT 变速箱，平顺性是没什么可质疑的了”；“自己开的就是长安的这款新55，开起来没有顿挫感，特别平顺，真的很舒服”；“1.5T 家用完全足够了，而且自动挡匹配是爱信6AT 变速箱，新55舒适性才是最给力的”，“朋友说新55这款55比较省油，好在买回来没让我后悔”；看来无论是动力、舒适性还是省油方面，长安新55做到了宣传的那样。最后我们来看看，新55添加的一些高配功能，是否收到了车主的喜爱，“不得不说，新55把我能想到的配置都搭配上了，还有智能全景，这个级别能做到这样，基本上数一数二了”；“新CS55的集成式自适应巡航，据我所知比上一代的更智能，0～50km/h 都可以识别有效静止目标，并自动减速、停车以及跟随目标车起步，很人性化的功能”；“车内空气净化的技术在同级车型中还是很少见的，感觉新55上搭载了不少这种高配置”；“比较看好新CS55是因为它的辅助安全配置还不错，尤其是新增加的车距提醒、行人识别、预警刹车、碰撞缓解等，是一个多层次的安全系统，能很好避免事故的发生，体现了长安宣传的智能安全的升级”，可见长安汽车在智能化方面也是受到了广大车主的好评。小编总评：通过这些真正用过的车主的反应，可以看出长安新CS55的确是一款高性价比的SUV ，无论是高颜值、动感十足的外观和精致的内饰，还是动力十足，舒适平顺都都没有让车主失望，而且智能系统恩添加更是给车主带来了惊喜，可以说长安汽车代表了中国汽车智能化的未来，你怎么看这款新CS55？

长安CS55是长安研发多年出品的一款SUV，仰仗自身别出心裁的外观设计风格，很好地满足车主对外观愈来愈在意的需求，从而获取很多用户的青睐及好评。随着时代进步，用户选车要求变得愈加刁钻，油耗、空间、价格、操控、外观等，一辆单纯只有外观特色的汽车，很快就会出局。在汽车江湖中表现突出的长安CS55，除了外观外，必然还有更多优点，那么它在其它各方面的表现如何？其综合性价比是否值得？接着我针对长安煞费苦心缔造的长安CS55阐述一下个人观点。

外观上看，长安CS55的外形设计涵盖多种时尚元素，整车设计较为契合年轻人的审美，整体以时尚为主。进气格栅构型特殊，与两边车灯相互辉映，侧裙处置微细，为长安CS55的整体美观“添砖加瓦”。侧身的线条仍旧具备时髦气息，轮圈则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算切合国人审美。长安CS55内饰风格紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看起来舒适清爽，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，车内的用料在这个价位里相当良心，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。整体而言，长安CS55内饰可圈可点，给车主长足了面子。

关于动力及驾驶质感方面，长安给长安CS55配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大马力156Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，长安通过利用水平颇高的调教技术来调教长安CS55，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩数据为225牛米，使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，这与长安CS55的劲敌宝骏560比起来不相上下，总之，具有其动力数据的支持，长安CS55的动力表现着实不凡。

空间是三口之家重要的要求，长安CS55身为一辆5门5座的SUV，其空间表现自然不言而谕。整车三围数据为4500*1855*1690毫米，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。足够的高度保证乘车人的头部空间，一个176厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。车宽数据为1855mm，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。2650mm的轴距数据在SUV中占有一定特色，长安CS55的纵向空间得以优化，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

针对车子舒适性，长安努力将长安CS55打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬挂及底盘处置抖动的能力让人心有所慰，迅速通过地势不平的道路时，能够过滤掉大部分较大的震动。座椅坐垫的长度也保证了最后排乘客腿部有足够的支撑，空调对于前排的冷却效率很高，但是对于第二排，就有点力不从心了，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。车主和家人的舒适感受只能用“赛神仙”形容。

长安CS55的操控格外引人注目，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。转弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。总的来看，长安CS55在操控上的表现让人可喜。

在油耗方面，长安CS55综合油耗低至8.0L（百公里）。在城区常常起步和停车，油耗也只有10.4L而已，但在高速行驶时，其实质油耗只有6.7L左右。对于一辆最大功率156千瓦的SUV，长安CS55在同中的油耗水平略低，帮助其得到很多的市场。