趋势一：续航里程足以和燃油车相媲美的新能源汽车新能源汽车的兴起，一方面既是环保的高要求，另一方面也不乏是传统燃油车的技术走到了尽头，汽车科技想要得到新的革新，就必须转向新能源汽车。新能源汽车的架构和传统燃油车有很大的不同，更加注重电子技术、电池技术的运用。当然，现在新能源汽车最大的问题，基本就是两个，一个是续航里程短，一个是充电速度慢。前者的提升速度相当快，四五年以前，新能源汽车的续航里程基本还集中在200公里左右，现在没有300公里，那是拿不出手，还有部分车型做到了600公里左右的续航。按照一般燃油车续航800公里左右的水平，新能源汽车考虑到需要充电的时间，如果续航能够达到1000公里，基本也就燃油车相当了。理想ONE点击了解最新报价续航1000公里并不是一个很遥远的目标，远的不说，现在部分混动车型已经能够轻松达到了这个目标，包括理想ONE、秦PLUS DMI、丰田卡罗拉混动等等。纯电驱动的电动车要想实现1000公里的续航，在技术上的难度还是相当高的，一方面电池的能量密度要更大，其次电池的重量也要能够得到有效的控制。目前见诸于报道的，也就是广汽埃安正在试验的某款新车型，据说这款车搭载了海绵硅负极片电池技术，综合续航可以达到1000公里。趋势二：更快的充电速度或能源更换速度制约新能源汽车走进千家万户的关键，除了续航里程，还有充电速度。燃油车从没油到满油，仅需要几分钟的加油时间。而新能源汽车，尽管充电速度在不断提高，但是依旧需要几个小时的充电时间。提高充电速度只有两个思路，提高充电电流，或者提高充电电压，这都依赖于充电基础设施的建设，以及快充技术的不断升级。当前的的手机快充技术，已经能够做到在半小时内把电池充满，并且出现了不依赖于线路的无线快充，这对汽车的电池充电技术是一个很好的思路借鉴。假如说汽车也能够做到半小时充电完毕，或者充电至80%以上，辅以1000公里的续航和大量的充电设施，新能源汽车替代燃油车，真的不是梦想。据专家预测，在2030年左右，将会有搭载这样技术的汽车出现。

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