川崎于11/23在线发布了全新Ninja ZX-10R与10RR，找来自家车手WSBK世界冠军Jonathan Rea站台，外型上ZX-10R/10RR参考了H2的设计经验，在车头、车尾等处加上了空气动力套件，搭配加高的风挡、更战斗化的骑姿，整体空气力学效率更佳；而10R/10RR还换上了4.3寸TFT仪表和轻量化前LED灯具，泰国车展现场实拍ZX-10RR，就一起来看看新车各项细节吧。

2021?川崎?Ninja ZX-10RR，配色仅有莱姆绿一种选择。

车头部分大整形，换上了类似H2的空气动力套件提供前轮下压力，定风翼也采一体式设计，且在保有原本的效能下也缩小了冲压进气口的设计。

从车侧更可以看出空气动力套件向前突出的设计。

整流罩也重新设计，风挡风镜角度加高，整体空气力学表现更佳。

车架部分前悬挂前移、后摇臂加长，整体轴距增加了10mm，使得重心又更往前一点。

摇臂加长后的车辆几何稍有不同，对动态表现的影响要等之后试乘才有办法知道；另外与ZX-10R不同的是10RR原厂配备的是锻造轮框和倍耐力SUPERCORSA V3。

换上了全新4.3寸TFT仪表，身为旗舰仿赛车款，赛道计时器当然也是整合在其中。

右侧可以看见为符合Euro 5而加长的排气管尾段，以及上方尾壳新增的篓空空气动力设计。

排气管尾段变得非常大支，这是为了符合环保法规所做出的牺牲。

尾壳新增了镂空设计，类似的概念也可以在YAMAHA YZF-R系列身上找到。

前避震规格为Showa 43mm倒立式前叉，具备压缩、回弹预载可调；煞车则是采用Brembo辐射对四卡钳搭配330mm半浮动碟。

?最后再来看一看这个新造型的车头吧！

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