“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。

战疫当前，汽车行业领命向前，来自高层的声音不只是鼓励、支持，更是出征令、任务书。时间推进到3月下旬，全球疫情大流行形势下，“外防输入，内防反弹”和有序推进复工复产相关措施成为中国社会的主要任务。

水滴汽车APP注意到，近日，从国家层面到地方政府，高层密集调研汽车企业，不仅传达出更多利市政策，也对汽车企业提出更高要求。

“采取加班加点等各种措施挽回生产计划，加强科技创新，优化产品，促进销售，力争完成全年生产计划。”

广汽集团近日迎来了国家层面的复工复产调研，针对“配套的中小微企业困难较大，复产不到位，导致零部件跟不上”等问题，国务院高层发声：中小微企业是保证产业链和供应链畅通的重要环节，有关部门要推动大中小企业协同复工复产，要素跨区域顺畅流动。对反映的中小微企业资金压力大问题，则“要求细化政策，加大金融支持，让企业感受到明显实惠。”

广汽集团则表示，广汽集团现有员工10万多人，190家投资企业，目前复工复产率达到99%，产能恢复率达到70%，省市重点项目复工率达到100%。现在面临最大的困难主要有两个方面，一是湖北的零部件供应不足，二是汽车市场比较严峻，希望进一步落实促进汽车消费的政策。

北汽集团也领受了新任务“要与外方加强沟通，将疫情防控向海外产业链、供应链前端延伸，在防护物资等方面通过“点对点”方式，向外方配件供应厂商提供精准帮助。”

北京市委高层调研北汽集团北京奔驰顺义工厂时强调，要在毫不松懈抓好疫情防控工作的同时，发挥国有企业带动作用，提高复工复产效率，加强与海外供应链合作，守望相助，力争全年生产经营目标不退不让，努力把疫情影响降到最低。

北汽集团与戴姆勒集团的合作是中德经济合作的缩影和典范，北汽集团也是市属国有龙头企业。要一马当先、发挥带动作用，尽快恢复产能，积极拓展市场，围绕“高、新、特”全面强化核心竞争力。属地和部门要做好服务，围绕企业资金、原材料供应等需求，精准施策，抓好支持政策落地，兑现“服务包”，确保重大项目推进不受疫情影响。

“上海是汽车重镇，要持续提升产业基础能力，根据疫情形势变化，优化调整国际产业链布局，努力实现可持续发展。”

上海市政府调研了位于浦东的上汽通用汽车凯迪拉克工厂，详细了解产品性能和创新设计，与企业负责人交流汽车产业发展趋势。

上汽通用给出的数据显示，在上汽通用武汉工厂，生产车间已经开始检测设备运营情况，全力为复工做准备。为了确保供应商工厂的复工，上汽通用以“1带200”，帮助上汽通用武汉工厂的200多家供应商联系防疫物资，并做好与政府的沟通工作，助力供应商做好复工准备。

目前，上汽通用武汉工厂的200多家供应商已经全部复工。同时，上汽通用还积极解决武汉工厂员工的通行问题，做好复工的防疫工作，帮助员工有序返岗。

上汽通用汽车表示，随着全国的疫情防控工作进入新阶段，企业的有序复工复产成为本阶段的工作重点。将根据政府部门的统一部署，在做好疫情防控工作的前提下，确保企业的正常生产，并积极协调供应链、物流等相关方，带动整个汽车产业链逐步恢复正常运转，满足广大消费者逐渐恢复的购车需求。

东风的硬核任务：“加快恢复元气，加快复工复产，把耽误的时间抢回来，把失去的市场找回来，把疫情造成的损失补回来。”

东风汽车地处疫情暴风眼，此时，湖北方面明确表态“全力支持东风发展，支持东风提出的相关事项，以保障东风的复产率、返岗率和达产率。”

湖北将全力做好服务工作，一如既往把东风的事当作湖北的事来办，对东风公司提出的需要支持的事项照单全收，将逐条回应，全力解决，使东风能够发展得更快更好，助力湖北经济向好发展。

东风方面则表示，要一手抓疫情防控，一手抓复工复产，做到“两手抓、两手硬”；要努力抓住机遇，攻坚克难，大力推进自主创新，切实提高发展质量和效益，加快建设卓越东风和世界一流企业；要继续发挥央企的带头作用、带领作用和带动作用，为全省疫情防控和经济社会发展贡献东风力量。

汽车产业约占我国GDP的10%，统计显示，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业高速发展，对加快工业化进程、推动制造业发展、增加就业和促进消费升级发挥了不可替代的重要作用，对上、下游产业链具有明显拉动作用。

时代需要有担当的中国汽车人。

文/祁佳博

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。