和特斯拉相比，我认为小鹏汽车的主要优势还是在于它的产品更加适合中国的国情和路况，毕竟特斯拉的研发主要在国外进行，很多功能到了国内都不太好用。小鹏汽车的研发团队都在国内，它的产品是更加符合中国消费者使用习惯的。
中国电动汽车行业也需要一个像特斯拉一样的领军品牌，它可能是小鹏汽车，也可能是其他的中国品牌，但是无论如何，我们需要一个这样的品牌，去为中国制造代言。

比亚迪VS特斯拉 谁是新能源车的领军者

没有可比较性，因为出产国不一样，比亚迪为国产新能源的领导者，特斯拉是美国的新能源汽车品牌。领军不领军的问题还是见仁见智吧，比亚迪作为国产的新能源的先驱，其开发的新能源汽车还是有很大的市场的，油电混合/纯电动汽车包括普通的家用车、公交汽车，大部分都是出自比亚迪，新能源的技术还是可以的，毕竟最早比亚迪是做电池起家的，后来延伸到了汽车领域，其名下的秦、唐、宋等还是有着不错的市场，质量还算可以；作为全球知名的汽车“特斯拉”，绝对是新晋的一大影响力，特斯拉旗下的最低“级别”的车也要60万RMB，续航能力是公认的，其一块锂电池的寿命可以到达难以想想的程度，其外观也非常的绚丽，在马路上开特斯拉，回头率绝对的高。