我国国产汽车竞争激烈。在2013年乘用车分车型前十位品牌销量排名中，长安标致旗下品牌依然未能入围。同时，外资品牌汽车的市场份额依旧在上市。2013年，中国品牌轿车共销售330。61万辆，同比增长8。41%，占轿车销售总量的27。53%，而德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售291。
  77万辆、217。80万辆、189。53万辆、116。02万辆和50。02万辆，占轿车销售总量的24。29%、18。13%、15。78%、9。66%和4。17%。东风长安标致凭借索菲玛索的代言，能否挤进销售排行榜的榜单，依然有待考验。但国内汽车产量与销量的持续增长为铝加工市场行业带来持久的增长动力。
  前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》显示，汽车用铝具有明显的减重节能效果，是促进汽车轻量化的重要材料之一。铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%-40%。制造发动机可减重30%，铝质散热器比相同的铜制品轻20%-40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上，汽车铝车轮可减重30%左右。
  研究表明，汽车每使用1kg铝，可降低自重2。25kg，减重效应高达125%，在汽车整个使用寿命周期内可减少废气排放20kg。此外，铝回收简便，是钢铁以外能最大限度回收利用的材料，几乎90%的汽车用铝回收并循环使用。