合肥新桥国际机场

    合肥新桥国际机场是国内４Ｅ级枢纽干线机场，旅客航站楼面积将近１０万平方米；飞机起降至２０１０年将达到年３．４４万多架次；２０１０年货运吞吐量预计将达到１２万多吨。

    新桥机场规划建设４条跑道。新机场场址与合肥市中心的直线距离３１．８公里。为机场配套的新桥自来水厂已奠基开工。规划在双墩镇车站新建一座机场航油卸油站。机场本期征地拆迁１０１３２亩，规划控制范围为２０１４７亩；征地拆迁规划范围涉及村庄５３个，涉及中小学校４所。工程造价匡算约为４０亿元。本期工程计划在２０１０年建成。
　　据介绍，新桥机场本期建设的飞行区技术等级指标为４Ｅ，建设一条长３４００米、宽４５米的跑道和一条平行滑行道；航站楼建筑面积９万平方米；站坪客机位２２个；配套建设通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施以及相应的行政办公生活设施。项目总投资概算３８．３７亿元。
　　建成后的合肥新桥国际机场将继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前最高飞行区等级４Ｅ，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。
　　合肥新桥国际机场座落高刘镇境内，定位为国际机场，中国特大型机场，从筹备到正式开建经历以下几个阶段：
　　一、国家正式批准新桥国际机场项目
　　合肥迁建骆岗机场、新建新桥国际机场，10月15日，国务院与中央军委正式批复同意迁建合肥骆岗机场，并定位机场性质为国内干线机场，此举标志着合肥新桥国际机场建设项目正式获得批准。
　　未来几年后，一座现代化的“航空城”将展现在人们面前，新桥国际机场将为安徽沟通世界架设一个新的空中桥梁，必将推动合肥乃至安徽民航业的发展，安徽“承东启西”的区位优势将更加凸显，安徽民航的发展乃至整个中国中部交通枢纽建设的格局也将因此改写。
　　根据规划，合肥新桥机场近期设计到2015年，客货吞吐量分别达到540万人次和7.6万吨；远期到2035年，客货吞吐量分别达到2300万人次和40万吨。新桥机场一期建设将按照满足2015年的需求进行，但对分期建设难度较大的单体工程如航站楼等，则按2020年的需求建设。
　　据介绍，新机场的建设将按照统一规划、分步实施进行。在一期建设中，飞行区技术等级指标为4E级，建设一条长3400米、宽45米的跑道和一条平行滑行道；新建一座建筑面积占9万平方米的航站楼；站坪客机位22个；配套建设通信、导航、气象、供油、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施，以及相应的行政办公生活设施。该项目总投资概算38.37亿元。
　　建成后的合肥新桥国际机场将成为继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前最高飞行区等级的机场，可供世界上目前已投入商务运营的所有飞机起降。