随着新能源汽车行业的不断发展，车型也是越来越丰富，除了关注度较高的纯电动汽车之外，还有增程式电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车等。而目前在我国销量相对较高的还是以纯电动汽车为主，其次为插电式混合动力汽车。那么在2020年应当如何选购新能源汽车呢？文青认为还是需要根据自己的用车需求作出决定。

纯电动汽车

纯电动汽车的动力电源为电池组而非燃油发动机，所以能量补充主要依靠的是充电桩。所以对于选购纯电动汽车的朋友来说，首先需要考虑居住地或者是工作地附近是否有足够的充电桩可供使用，或者居住地是否可以安装私人充电桩。因为根据数据统计，截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台，虽然数量较多，但是和纯电动汽车保有量来比还是存在着较大的差距。

除此之外，还需要考虑自己的用车需求。随着技术的不断发展，纯电动汽车的续航虽然有所增加，但是依然存在着里程焦虑。如果购买纯电动汽车只是平常日上下班代步，那么300~400公里续航表现的车子基本上都能满足。但是如果有长途驾车需求，那么就需要考虑充电便捷性等影响，而这时候文青认为纯电动汽车就不合适。

插电式混合动力汽车

和纯电动汽车不同的是，插电式混合动力汽车同时搭载燃油发动机和电池组，但是主要的动力来源还是燃油发动机，纯电驾驶公里数有限，一般都在50~100公里左右。所以购买插电式混合动力汽车纯电模式满足一般的出行，长途驾驶仍然是以燃油发动机为主。这种车型相比纯电动汽车来说，可以有效的缓解里程焦虑。

需要注意的是，插电式混合动力汽车目前虽然享受一定的新能源相关优惠政策，但是在北京则不能够悬挂新能源车牌，和传统燃油车一样限行限号。所以要想为了提高用车便捷性购买插电混合动力汽车，在北京并不合适。

增程式电动汽车

除了以上两种车型之外，这些年增程式电动汽车的关注度也越来越高。增程式电动汽车同时搭载了燃油发动机和电动力电池，但是燃油发动机并不驱动车辆前进，而是为电池组进行充电。所以增程式电动汽车在驾驶过程中相当于纯电动汽车，拥有纯电动汽车静谧性较强等优点。但是增程式电动汽车从结构上来看，比纯电动汽车和插电式混合动力汽车更加复杂，目前车型同样较少。

写在最后

而除了以上三种之外，还有燃料电池汽车等，不过燃料电池汽车在乘用车领域数量较少。所以，在2020年如何选购新能源汽车，需要根据自己的用车需求进行确定。

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