目前来看，传统燃油车还是一个机械化产品，它是由发动机、变速箱和车身框架组成的代步工具；但是新能源汽车已经过渡到电气化时代，它不仅仅是电池加电机的组合，而是在电池、电机加电控系统的基础上更加电动化、智能化、互联化和共享化。

如同我们用的手机，十年前可能还有人不知道什么是智能机，但是如今已经很难见到诺基亚的功能机了。也许再过十年，我们讨论的已经不是新能源汽车，而是智能汽车，而那时的混合动力、氢燃料动力已经不再是我们选购的痛点，那时我们考虑的可能是谁家的车更智能。

那么以后的新能源汽车会是什么样呢？
1、电池、电机加电控系统的电动化技术方面更加成熟。如今新能源汽车虽然工况续航里程已能做到四五百公里，但实际续航里程参差不齐，这不仅仅是电池技术的不成熟，还有更为关键的电控系统，如何在各种复杂的路况下实现电动机效率的最大化，也是电动车急需突破的难题。

2、以车机系统为载体的辅助驾驶系统更加智能化。汽车的核心价值是服务于人，人为了提升通行效率选择汽车，但是当你在驾驶汽车时，也会浪费掉宝贵时间，当自动驾驶技术实现合法上路的时候，你的汽车也就成为了另一个办公或者生活空间。

3、通过网络技术实现互联化。传统的汽车往往在我们刚买到手时状态是最好的，随着日常使用的损耗，性能会逐渐下降；但是新能源车已经实现电气化、数字化，汽车厂商可通过深度升级车辆控制系统来提升性能，比如在电池技术没有改进的情况下，通过优化电控系统实现续航里程的增加，最简单理解的就像电脑Windows系统不断更新一样，不断优化系统性能。

4、通过互联技术实现共享化。如果说现在的共享汽车公司会因为资金链断裂而破产的话，那奔驰、吉利这样的汽车巨头合资成立出行公司似乎更靠谱，未来的汽车会不会像共享单车一样人人共享，你只需注册会员、缴纳一定费用就可通过手机APP来操控一辆豪华轿车，汽车将不再是一种财产，你将不会再为家庭购车而发愁。

结束语：传统燃油车与新能源汽车最大的区别就是机械化与电气化的差别。当智能手机横空出世的时候没有人再去买功能机，而且也不会有人因为苹果明年、后年会出更好的产品而放弃购买iPhone。所以对于新能源汽车而言，技术肯定会越来越好。