虽然进入新能源车元年,但成长仍将一波三折。
不得不说,近3~5年,新能源车的快速增长,主要还是受几大限售城市限售政策的支撑,但这个无法提供长期的续航力。
最主要的,还是新能源车几个痛点的真正创新突破:电航控制的安全性,不要时不时的出现失电、失控现象;电池的安全性,这个不只是指不起火燃烧,还指磁环境的安全;充电的快捷乃便捷性。
如果这几个痛点,不能尽早解决,那么年销量300万辆就会是一个瓶颈。
虽然进入新能源车元年,但成长仍将一波三折。
不得不说,近3~5年,新能源车的快速增长,主要还是受几大限售城市限售政策的支撑,但这个无法提供长期的续航力。
最主要的,还是新能源车几个痛点的真正创新突破:电航控制的安全性,不要时不时的出现失电、失控现象;电池的安全性,这个不只是指不起火燃烧,还指磁环境的安全;充电的快捷乃便捷性。
如果这几个痛点,不能尽早解决,那么年销量300万辆就会是一个瓶颈。