由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕，最迟明年正式对外公布。根据《规划》，小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向，2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达100亿瓦时。 另外，备受关注的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）草案（下称《规划》）已出炉，目前正在各相关部委征求意见并进行修改。 《规划》提出的发展目标是，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。 当然，《规划》的目标能否如期实现，人们的看法并不一致。 但是，市场的力量是决定性的。譬如电动自行车，并未受到国家政策扶持，有些地方政府甚至还有限制性政策，可是，中国的电动自行车产业却做大做强了。 目前，对低速，低价的电动汽车，国家政策还有限制。 相信，只要市场有需求，中国普及电动汽车为时不会太远。

北京会开放增程式纯电动汽车吗

根据国家新能源汽车的发展方向，一直是支持纯电动汽车技术研究的，除了能源角度考虑外，还要做好未来智能交通的准备，都是以纯电动汽车为基础的。