正处于蓬勃发展中，随着我国经济水平的不断提高，越来越多城市达到“汽车全面进入家庭”阶段，去年中国汽车销量已经超过1800万辆。

今年车市行情不是很好，大环境不好，买车换车的人变少，车子卖不出去，厂方及产业链各种裁员降薪，恶性循环。

为什么现在汽车行业不景气

汽车销售已经向县级发展，更多的市场被深挖，现在汽车已经进入普通的中国家庭，保有量已经达到全球第一，汽车销售的增速在慢慢下降。

但汽配行业依旧处在传统的模式，局限性很大，行业效率的提升空间仍然很大。但互联网对汽车行业的渗透率只有15%，未来行业会受到更大的冲击，现在就需要提前做好布局，特别是对自身产品的数字化和网络化。数据是未来新玩法的基础，没有数据，就别玩了。

国家正对行业的变革和升级进行积极的正常引导，期望打破垄断，激发更多的销售模式，但落地仍需要市场的互动和执行，需要各方的积极参与和探索。

来自，拾车道行业研究中心

第一、传统车辆行业发展历史悠久，其相关核心技术存在众多技术壁垒，这是我国发展晚必须面临的问题。第二、世界环保会议要求的碳中和，也是一个对于中国一个造车大国巨大挑战。国六指标的出现，给许多传统国产企业有巨大挑战。第三、传统车辆属于机械类，而机械类的行业通常无法在课本上学到很多的知识，经验往往更加重要，这也导致人才成型缓慢，周期长，使得行业人才不足。第四、汽车的发展未来可能为燃料电池和电动车二分天下。