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桑塔纳300何时停产

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桑塔纳300何时停产

上海大众:桑塔纳并非停产 只是调试生产线   2007年11月14日08:03   钱江晚报   评论9条 本报讯 “上星期去看车,卖车的一个朋友劝我别买普桑和桑塔纳3000,据说马上停产了,是真的吗?”这几天,杭州不少汽车网站上出现了网友挂出的这一内容的新帖。而打开国内不少汽车网站,桑塔纳3000将停产的消息也时时闪现。有车市“常青树”之称的桑塔纳,真的要全身而退?


记者得到的答案是否定的。昨天,记者致电上海大众浙闽分销中心,有关人士表示,市场传言的普桑和桑塔纳3000将停产,只不过是上海大众前期进行生产线调试而已,一些地方的桑塔纳部分车型因此缺货。据了解,上海大众对桑塔纳生产线的调试是从9月份开始,进行了为期4~6周左右的调整,从10月份开始,桑塔纳生产线(共同生产普桑和桑塔纳3000)已恢复正常。


上海大众对桑塔纳的生产线进行调试直接影响了其市场销量,9月份,桑塔纳(包含桑塔纳3000)的单车销量从8月份的18843辆锐减至5421辆,在车型销量排名的位次也从第1名滑落为31名。但这并不影响桑塔纳今年9个月的销售总量。中国汽车工业协会的统计数据显示,截至9月底,上海大众前三季度的累计销量为34.5万辆,占据国内整车销量亚军位置,其中桑塔纳的销量就达到15.3万辆,占上海大众销量的44.3%,可见,桑塔纳为上海大众冲刺全国销量亚军立下汗马功劳。


自上世纪80年代进入中国市场至今,桑塔纳在中国缔造了一个汽车界的“神话”。据了解,桑塔纳在国内上市已有22年,上个世纪九十年代中旬,桑塔纳2000上市,桑塔纳再度成为领军中国车市的经典车型。近年来,尽管其所在的细分市场新车型频出,但凭借多年以来的品牌形象和成熟的服务网络,桑塔纳(含桑塔纳3000)的单车销量至今稳居轿车品牌的亚军位置。


截至2006年底,桑塔纳在中国市场的累计销量已接近200万辆,为上海大众带来了可观的售后利润。


但上海大众产能紧张和未来车市的惨烈竞争,已使桑塔纳的前景变得莫测起来。多位业界人士分析后表示,在目前各汽车厂商纷纷加快扩产步伐以抢占市场份额的环境下,上海大众有限的产能已成为制约其发展的一处“硬伤”。从长远来看,如何解决产能紧张的问题,将是摆在上海大众面前的一道难题。不过,有关人士也表示,调试桑塔纳生产线,说明上海大众已开始在为明年即将投产的新车型做准备。“具体新车型现在还无从知道,但估计会与桑塔纳有关。”

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文章名称:《桑塔纳300何时停产》
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