比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可比亚迪被中信建投评估比为1.5万亿目标市值，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢？今天就来和大家来研究下国内新能源汽车业务的领头羊――比亚迪。

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一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司处于产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量一直都在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也明显更有优势。现今电池市场占有率15%，只比CATL（宁德时代）差一些。因为技术创新比亚迪刀片电池性能较为优秀，成本也比较低，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不停进取，近一步占据市场份额，使核心竞争力变得更强。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪的产业链布局被不停退进，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这么解释，比亚迪凭借产品链进行精深布局，对核心技术、供应链风险的掌控能力的提升非常有效，彰显龙头地位。

二、从行业角度分析

现在看来，在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年，全球新能源汽车渗透率，有希望超出百分之五十。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车即将进入高速发展阶段。

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三、总结

总之一句话，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在行业前途如此可观的形势下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，请戳下面链接，有名副其实的顾问为你解析，看下当前比亚迪股票的估值如何：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？

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回答

您好，很高兴能够为您解答。

比亚迪：汉系列第15万辆新车下线，月销量已连续数月破万

36氪获悉，比亚迪在接受特定对象调研时表示，2021年12月23日，汉系列第15万辆新车正式下线，月销量已连续数月破万。继首发三款DM-i车型外，宋Pro DM-i也于2021年12月22日正式上市。后续还将有更多基于DM-i超级混动技术的车型上市。

比亚迪与速腾聚创达成战略合作 加速汽车智能化布局

比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）与智能激光雷达系统科技企业RoboSense（下称“速腾聚创”）于2021年12月23日下午在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。

比亚迪董事长兼总裁王传福、速腾聚创创始人兼CEO邱纯鑫等领导出席。比亚迪副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、速腾聚创联合创始人兼CTO刘乐天代表双方签署战略合作框架协议；比亚迪董事会秘书兼投资处总经理李黔、速腾聚创CFO邹钧代表双方签署战略投资协议。比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪副总裁兼集团财务总监周亚琳、比亚迪采购处总经理王渤、比亚迪总裁办公室主任李巍与速腾聚创创始人兼CEO邱纯鑫、速腾聚创联合创始人兼执行总裁邱纯潮、速腾聚创CPO张腾、速腾聚创研发中心副总裁王鹏、速腾聚创营销副总裁史毅共同见证签约。

速腾聚创作为全球领先的智能激光雷达系统科技企业，在激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术领域有着领先业界的技术积累，其第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1（简称“M1”）在行业内有着明显领先优势。而比亚迪作为新能源汽车的领导者，以DiLink4.0、e平台3.0、BYD OS为代表的智能化技术也走在技术前端与行业前列。合作双方在各自领域拥有产业资源优势、产品优势，对于未来智能汽车行业发展趋势有高度一致的认同，并且优势高度互补，双方本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的原则，将共同促进智能汽车产业生态的繁荣发展。

在汽车智能化时代，汽车将成为价值量最大的智能终端，目前新能源汽车的增长超出想象，新能源汽车产品性能不断快速提升。激光雷达由于主动三维成像的特性，能够获得厘米级精度的环境感知信息，已成为智能驾驶系统必不可少的核心部件。而速腾聚创深耕激光雷达行业多年，其第二代智能固态激光雷达产品M1，实现了从堆叠式一维扫描到芯片式二维扫描的革命性进化，独有智能“凝视”功能，可以针对不同的驾驶场景，动态调整感知形态，为车辆在高速、城区等不同场景下提供智能化环境感知信息，为安全驾驶保驾护航。

比亚迪始终坚持技术创新驱动，以超前的战略眼光布局产业发展，专注高科技和先进制造业投资。此次双方强强联合，形成全面、长期和稳定的战略合作伙伴关系，将依托比亚迪深厚的智能化技术积淀和深度的垂直整合能力，以及速腾聚创领先的激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术，通过多领域业务融合，共同积极探索智能化前沿技术，开发市场领先的智能汽车产品，并共同引领智能汽车行业发展。

比亚迪本次入股速腾聚创进一步壮大了产业生态朋友圈，构建了双方实现深度产业协同的基础。未来，比亚迪将持续通过战略投资布局产业链核心领域的优质公司，用技术创新满足人们对美好生活的向往。

关于速腾聚创

速腾聚创是全球领先的智能激光雷达系统（Smart LiDAR Sensor System）科技企业。创立于2014年，速腾聚创通过激光雷达硬件、智能感知软件与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，颠覆传统激光雷达硬件纯信息收集的定义，赋予机器人和车辆超越人类眼睛的感知能力，守护智能驾驶的安全。速腾聚创产品技术的领先优势建立在多学科多层级的技术积累之上，截止2020年拥有激光雷达相关专利超过600项。速腾聚创以市场为导向，为客户提供多种智能激光雷达系统解决方案，产品技术包括：MEMS与机械式激光雷达硬件、硬件融合技术、智能感知软件等。

比亚迪最新公告：子公司与戴姆勒拟分别对腾势新能源增资10亿元

比亚迪公告，控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势新能源以货币方式增资10亿元。双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾势新能源50%的股权。

您好，希望我的回答能够帮助到您祝您生活愉快谢谢！

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