环保、安全、不限号、价格不贵

让国产汽车企业更有创新动力，而对于新能源汽车领域，领先全球的中国还有很多片可以打，但首先要提到就是动力电池管理系统(BMS)技术。

汽车进口关税下调多少，什么时候开始，虽然还是未知数，但这一政策信息的释放，对中国车市现状的影响已经可以预见。进口车型在国内的销售价格将随着政策的落地有所降低，自然会对合资车、自主品牌车形成一定的压力。

尽管未来降低汽车进口关税多多少少会带来不少压力，但对于中国新能源汽车市场来说，最近有个巨大利好，将推动市场的大幅前进。

4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分”政策)正式实施。未来2-3年之间，面对越来越难以达到的燃油消耗限制，更多的车企将全力投入新能源汽车的研发。

据盖世汽车研究院预测，未来五年，中国新能源汽车销量将以36%的年复合增长率持续增长，到2020年，中国新能源汽车整体销量有望达到245万辆，而到2022年将达356万辆的规模。

但降低关税之所以让中国新能源汽车企业有压力，重点是技术水平和产品品牌稍有欠缺。而如今，中国新能源汽车的发展，在政府的大力推动之下，整个产业链处于全球领先地位，中国企业应如何守住领先优势呢?首先要做的是继续技术领先水平，而其中BMS是关键中的关键。网页链接