如今，很多朋友为了让买回来的新车磨合好一些，特意制定出行计划，不为别的，只是为了爱车拉一次高速，好让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感。但又有老司机说根本没必要这样做，只是心里安稳罢了。

到底新车“拉高速”有必要吗？如果有必要，怎样的操作才是正确的呢？今天就让估哥跟大家探讨一下！

先了解一下：什么是“高速磨合”？

所谓的“高速磨合”，是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。

一个难题：新车要“拉高速”吗？

首先，估哥先说说拉高速的目的，其实新车拉高速是为了清除发动机内的积碳，这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之间就可以。

如何拉高速才正确？

很多人以为“拉高速”是让玩命踩油门加速开。这是错误的！！拉高速的真正意义是拉高转速，清除发动机内的积碳，其中这几点要注意：

1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。

2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。

3、发动机转速保持3000-5000转之间。

4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。

事实上，现在很多车都不需要拉高速！

很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。

而现在正常行驶就是最好的磨合！厂家说明书中并没有硬性要求汽车‘拉高速’，更没有统一的‘拉高速’标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。所以即便不拉高速，汽车各项配置的精密性都没有什么问题。

划重点：新车“磨合期”，还有这些要注意！

1、避免紧急制动

在磨合期内，尽量不紧急制动，避免一脚刹车踩到底，因为这不仅会强力冲击制动系统，还会对发动机和底盘有影响，建议300公里里程以内的新车，尽量不急刹。

2、少跑长途

新车在磨合期内，各个零件的配合并没有达到最佳状态，如果长时间高速行驶，会造成发动机零件磨损。其次，新车磨合期，尽量减少负载，长时间满载行驶，会让发动机的负荷量增大。

3、按规定时间首保

在磨合期内，一定要按规定的里程或时间进行首保，大部分4S店首保都是免费的，使用的机油也是磨合期专用机油，如果你仔细看首次更换的机油，能看到不少磨合出来的铁屑呢。

4、忌负荷过重

新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。