先说结论：4S店可能要成为历史了，消费者将成最大受益者。

商务部日前正式公布了《汽车销售管理办法》，并将于7月1日起正式施行，推行了近12年的《汽车品牌销售管理实施办法》也将同时废止。

与之前的品牌销售管理办法相比，新的汽车销售管理办法打破了品牌授权销售单一模式，推进授权销售与非授权销售并行，实行多样化销售模式，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，并且取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，强化事中事后监管。

新办法的发布不仅改变了现有汽车销售领域的格局，更重要的是为更多进入汽车销售市场的主体打开了大门。业内人士表示，新办法出台后，打破了之前4S店一家独大的模式，供应商和经销商的选择都比以前更多，更多的社会资本将会进入汽车流通行业。

外来者布局汽车销售实际上，已经有很多外来者开始布局汽车销售。近来，包括国美、苏宁在内的传统消费电器的零售企业都开始争相进入汽车销售领域。日前，国美在线对外发布了新一年汽车战略合作招商方案，内容涵盖新车、二手车、后市场、汽车金融等领域，其中包括与行圆汽车在全国共建4000家独立门店。

消费者或将成最大受益者加强消费者权益保护是《汽车销售管理办法》最重要的内容，未来消费者在购车体验和售后服务方面将会获得更多实惠。

业内人士表示，售后零部件的放开，对消费者可能带来更大的一个利益。

新办法出台后，更多的社会资本将会进入汽车流通行业，供应商和经销商的选择都比以前更多，竞争也会越来越充分，消费者的选择也会越来越多。

以后，逛个超市买辆车，这事要成真了。