终端让利、渠道下沉、新车上市，是拯救销量的三板斧。

雪铁龙C3-XR正是这么做的。

价格上，雪铁龙C3-XR已经很便宜了，当然在合资品牌里，但跟自主品牌比还是贵一点。

渠道上，雪铁龙一直比较弱。现在也在发力，但国家大形势不好，在很多县级城市招商很难。跟二级网点合作的话，也不容易，因为品牌知名度不高。

以前中国的雪铁龙车型跟欧洲的车型完全是两个班底，两类车型，中国的雪铁龙都是特供版，现在变回来了，全球的车型统一，欧洲怎么样，中国就怎么样，但是欧洲的路况跟中国不一样，驾驶习惯也不一样，适合欧洲人的车一定适合中国人吗？

鹿小凤