1、国产奔驰和进口奔驰的产地的差别：

进口奔驰也不一定就是德国造，事实上，奔驰在全球共有30个生产基地，其中欧洲9个，亚洲10个，非洲4个，澳大利亚1个，南美洲和北美各3个。

而且在中国生产的奔驰也是会出口到国外的，早在2011年的时候，国产奔驰加长E级轿车就已经出口到南美市场了。

2、国产奔驰和进口奔驰的生产标准差别：

国产奔驰采用3D打印技术改善生产效率而且国产奔驰为了改善生产线的装配效率，还引入了斯特塔西F3703D打印技术，这个技术是同样德国奔驰总部才有的东西。

而美国、奥地利、澳大利亚这些地方的生产线都是没有引进这项技术的。

3、国产奔驰和进口奔驰核心部件的差别：

发动机，国产奔驰是有自己单独的发动机工厂的，叫做北京奔驰发动机工厂。这个是奔驰旗下第一家位于德国本土之外的发动机工厂，也就是说国产奔驰的发动机完全能够自给自足。

变速箱，奔驰的变速箱一直都是坚持自主研发的，比如说目前国产奔驰C级全部搭载的是9G－Tronic9速变速箱，完全是依赖进口的。质量上面也就不存在比进口差的这么一个说法了。

4、国产奔驰和进口奔驰小零部件的差别：

国产奔驰的配件供应商也是分为外资企业和国内设立的配件厂以及中国人自己的配件厂的。大灯是海拉的，音响是哈曼贝克，ESP车身稳定系统是博世的，这些都是外资企业自己的配件厂没问题。

车门部件内饰这些配件大多数都是国产的，轮毂是来自浙江金飞机械集团公司的，汽车冲压件是来自遵义市金阳汽车部件公司的。

扩展资料：

国产配件用料和制作工艺仍存在明显不足，根据美国汽车新闻报道，2017年全球汽车零部件100强中中国只有4家，大部分零件生产厂家的专业化水平、技术水平、生产水平都还是有明显的不足。所以就算国产奔驰对配件进行了审核，但配件的用料和制作工艺，还是无法面面俱到的。

零配件质量差异导致国产的口碑差继续说配件，配件上的这个质量差异一定程度上的确是可以导致国产奔驰比进口奔驰质量差那么一点。

从去年起国家明文规定国产汽车尾部必须有中文标识。所以现在的国产奔驰轿车尾部是写“北京奔驰.戴克”的，还是比较好辨认的。至于早期的国产奔驰，中文标识在正驾驶舱的车门下方，做的比较隐蔽，一般很难发现