新能源汽车最大痛就是保值率。尤其是纯电动车的保值率令人心痛。虽然车子买来是为我们服务的，但是我们不可能把一辆车开到报废。当我们换车时，车子是否值钱，保值率高低就直接影响我们的钱袋子。买车价钱－卖车价钱＝用车成本。可以看出来保值率直接影响用车成本。纯电动汽车在二十车市场上车贩子都不爱收购。我们看看大名鼎鼎的特斯拉二手车报价：

2014款Model s 85当年裸车价格超过70万，使用四年后只能卖33万左右。我们再看看国产的比亚迪秦EV：

秦EV300在2016年裸车售价17万以上，当然这是补贴后的价格。使用两年后能卖9万左右。我们再看看插电混动，比亚迪唐DM。

唐DM2015年补贴后的购车价格要22万以上，使用三年后二手车价格在11万左右。新能源汽车保值率低的原因有很多，纯电动汽车考虑的是电池寿命问题。而且电池容量不断上升，三年前续航300公里，三年后上市的车辆续航已经达到450公里。且整车价格不变，新车变相跌价，二手车保值率则会降低。而油电混动车型保值率则与燃油车一样。

汽车领域，哪些品牌保值率最高？

谢邀！

由于题主提问的问题并没有涉及车型，那小编这边就把所有车型保值率靠前的全部给您整理一边哈，保值率数据是截止2018年的数据，可以参考一下。

A0级小车：

紧凑型轿车：

中型车：

中大型：

小型SUV：

紧凑型SUV：

中型SUV：

中大型SUV：

MPV：

自主品牌轿车：

自主品牌SUV：

自主品牌MPV：

进口Ao级轿车：

进口紧凑型轿车：

进口B级车：

进口C级车：

进口D级车：

进口MPV：

进口A级SUV：

进口B级SUV：

进口C级SUV：

进口跑车：

进口车型：

纯电动车型：

以上车型对于保值率前十的车型您可以参考一下。