简单的说，日方技术人员如同工地上的“监理”，负责技术指导，技术监工，质量核实，防止施工方偷工减料，起到一个技术监督和指导的作用。长安工作人员负责“施工”，当然施工都有一套生产线和生产管理体系标准，按行业标准进行现代化、规模化、系统化生产制造汽车。长安汽车制造厂装配线的技术工人经过这么多年的“合资生产”，理论上讲，都已经磨合成“技术干将”了，各道工序应该相当精悍专长了。现在“监理”撤走了，并不意味着长安就“六神无主”不能生产了，长安汽车制造厂内部肯定会按照惯例，组织自己的“监理”队伍，继续在生产线上生产“含铃木标”的汽车。据说铃木标允许长安使用到“合同”截止的日期2023年8月份。个人认为，可能以后生产的铃木汽车，品控能力，技术调校水平及相应的零配件逐渐会被国产取代（注:铃木的这款1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱及四驱系统、主要核心零配件等依然还采取进口的方式，国内还没有这个能力生产，到2023年合同期期满截止以后不好说了），整体质量可能要比过去合资时差一些。河南省开封市维特拉车友武大师2019年1月8日 13:22

铃木维特拉现在还能入手吗？

现在完全可以入手，作为一款性价比很高的合资SUV，十五万可以入手四驱合资那是以前想都不敢想的！

很多人说维特拉空间小，内饰做工差，那我只想说，这款车不适合肉眼凡胎，买车最重要的是三大件，铃木的三大件质量可以说相当靠谱，起码国产车没有可以超过铃木的！

发动机靠谱，底盘扎实，变速箱问题少，十年八年都没有大问题，还想怎么样！国产车为什么空间大，配置高，价格便宜，就是为了让喜欢爱慕虚荣，喜欢攀比的人来买。开始很有面子，但是小问题很多，从开始夸奖到后来诅咒！这样的人我见多了！

铃木维特拉可以说是一款小众车，性价比高，但是不符合大部分中国人要求，所以我支持铃木退出中国市场，喜欢铃木的朋友抓紧时间购买吧，绝对不会后悔！